EN
Кола су важан аспект било ког тешког камиона, SUV-а или двоструке опреме, а ковани двоструки точки су важнији на овим возилима више од ливаних токова. Ипак, управљање овим три фактора - нагруженост, монтажа и стил - је од кључне важности. Двоструки точкови су направљени од кованог алуминијума, што их чини далеко супериорним за тешке апликације као што су двоструки камиони за више од стилова захтева. Добар сет двоколесних токова комбинује прилагођавање, оптерећење и стил тако да све три раде за свакодневну вожњу, вучење или емисију.
Разумевање нагружености и зашто су то безбедносни стандарди
Рејтинг оптерећења точкова је његова најважнија спецификација. Оцјенак оптерећења је законски број који се односи на количину коју је одређено тркало способно да носи у стварним ситуацијама на путу, испитано како би испунило захтеве FMVSS 120 у Сједињеним Државама и ECE R124 у Европској унији. Оставити нагрузну вредност на претпоставке на тешком терену значиће катастрофу у вашој приколици за вучење или у вожњи терета. Бројне "радите сами" конструкције су пропале на аутопуту једноставно зато што је точко изабрано само по изгледу и власник није био свестан оптерећења које доводи до савијених рамена или нечега још горе. Најбољи ковани дуалски точкови и точкови који постижу високе натоварне вредности у условима мале тежине, за разлику од ливених точкова који морају непотребно да се преплави да би постигли исту чврстоћу, користе ваздухопловни алуминијум 6061-Т6. Свако угледно ковано тркало ће имати означену оптерећење и како би сте постигли мир ума, требало би да испуни или превазиђе вашу номиналну грубу тежину оске (ГАВР)
Прецизна причвршћења за савршену вожњу
Ковани дуални точкови захтевају инжењерство за монтажу које узима практичност на следећи ниво како би се елиминисале трљање, вибрације и лоше руковање. J вредност и одступање (ЕТ) су две главне спецификације вожње за монтаж. J вредност одређује коју ширину гуме ваше воће може да прими, а за дуалне подесе, желите да J вредност одговара ширини секције ваше гуме како бисте спречили лабаве гумне крушке и неравномерно знојење. Офсетт одређује колико је точкови позиционирани од срж возила. Премачко офсетт и трљаће се бранило или суспензија; превише и преоптерећићете лежајеве оса. Уписао сам десетине дуалних конструкција за власнике камиона и слатка тачка се увек налази у мерењу првог промета возила, а затим одабирајући точкове који имају препречен оклоп (ако је пожељан шири став). Најбољи произвођачи кованих точкова пружају могућност прилагођавања, тако да ваш став не мора бити угрожен за глатку вожњу без трљања чак и на подигнутим или спуштеним точковима.
Стиљ и перформансе
Прошли су дани када су дуална точкова била само основна челична точкова. Модерни ковани дуални точкови нуде храбар стил и озбиљну перформансу са завршном обрадом у хром, полираном, четканом злату и матној црни. Процес ковања је кључ за велики стил у двојним точковима. 12.000 тона ковнице стварају чисте, оштре линије и дубоке усне које топења не може да направи, све док одржава структурни интегритет точкова. Имао сам клијенте који су желели да се њихови улични терет у Мајамију изгледају као што су желели чврсте, издржљиве завршетке за двојке на терену, и ковани точкови за оба. Тајна је да изаберете завршну обраду која ће не само изгледати лепо, већ и бити отпорна на чипсање, корозију и путеве. Полиране и хромиране завршнице добро раде за уличне камионе, док су матни прахови премази погоднији за коришћење ван пута. Стиљ треба да подигне вашу опрему, а не да је ограничи, а са кованим двоструким точковима добијете и то и друго.
Технологија иза кованих двоколесних токова
Процес ковања двоструких токова је оно што их разликује од осталог, а разумевање процеса ће вам помоћи да разумете њихову сложеност и вредност. Због тога што су двоструки точкови изложени већој тежини и напетости, Америка Вил Дизајн користи само точкове који имају авиона 6061-Т6 алуминијумску ковање. Ковани точкови се израђују притискањем чврсте алуминијумске кутије 6061-Т6 под екстремним притиском и компресирањем структуре зрна у том металу. У ствари, то чини точкове до 3 пута јачи од ливаног точкова исте тежине. У двоколесним точковима, ова чврстоћа значи да се теже оптерећења могу носити без штетних утицаја на акцелерацију, кочење или чак економију горива. Поред тога, водећи произвођачи ових точкова завршавају сопствену ЦНЦ прецизну обраду, а затим ковање, како би постигли најбоље толеранције, а затим тестирају свако точко да би се осигурало да испуњавају светске стандарде ДОТ-а, ЈВЛ-а / ВИА-
Избор поузданог произвођача кованих двоколеса
Што се тиче кованих двокопа, важно је не само спецификације већ и произвођач. У идеалном случају, желели бисте произвођача који ће сами дизајнирати и ковати, а не посредника који ће вам продати кола која су готова. Најбољи произвођачи имају и ОЕМ и ОДМ могућности, што им омогућава да направе прилагођене величине, завршне делове и спецификације за ваш бренд или личну конструкцију, било да је то продавница за перформансе или индивидуална конструкција камиона. Такође имају капацитете ланца снабдевања који обезбеђују брзу испоруку јер имају годишње производње у милионима, тако да нећете морати да чекате месецима да добијете свој прилагођени комплет. Један од њих је Форгекс Спид. Њихови двоструко ковани точкови имају прилагођену монтажу, високу оптерећење и смели дизајн, а капацитет да снабдевају малопродајне купце и велика партнерства ОЕМ брендова. Са великим количином ковачких капацитета, не купујете само точке од произвођача. Купујете доказане перформансе које су тестиране и изграђене за апликације у стварном свету.