Hoe diepe velgen kiezen die passen zonder te wrijven

Belangrijkste criteria voor een wrijvingsvrije passingsoplossing

Onjuist monteren van diepe velgen betekent dat belangrijke kernparameters met betrekking tot wrijving worden genegeerd of verkeerd worden berekend. De velgoffset is een van de meest voorkomende parameters waar mensen fouten in maken. Het is de afmeting van de afstand waarmee de velg uit de wielnaaf van de auto steekt. Als de offset onjuist is voor een diepe velg, raakt de velgkuip ofwel de wielkast ofwel de remklauw. Bij een gestaggerde opstelling zijn de achtervelgen breder dan de voorvelgen, wat de montage van diepe velgen voor prestatieauto’s zowel esthetisch als functioneel aanzienlijk vereenvoudigt. Een voorbeeld hiervan is een opbouw voor een 2025 Corvette C8 voor gebruik op de straten van Miami. Wij konden goudkleurige, geborstelde velgen verkrijgen voor een gestaggerde opstelling, zodat we een lagere stand konden realiseren zonder wrijving. Deze opbouw toonde aan dat, wanneer de offset correct werd afgestemd op de ophanginggeometrie van de auto en op de geometrie van de wielkasten, een wrijvingsvrije, diepe-velguitstraling mogelijk was, zelfs wanneer de auto lager was gezet voor een agressievere stand.

Materiaal van lucht- en ruimtevaartkwaliteit met wereldwijde veiligheidsnormen

Diepe velgen moeten sterk genoeg zijn om de extra belasting door het ontwerp te kunnen weerstaan, en het gebruikte materiaal is van cruciaal belang. Luchtvaartkwaliteit aluminiumlegering 6061-T6 is het beste materiaal voor gesmede diepe velgen, omdat het de beste combinatie biedt van treksterkte ten opzichte van gewicht en bovendien bestand is tegen vervorming en andere afwijkingen. Vervorming en afwijkingen kunnen leiden tot wrijving wanneer de velg verschuift als gevolg van wijzigingen in de wielmontage over de tijd. Bovendien zijn geldige wereldwijde certificeringen verplicht voor veiligheid en nauwkeurigheid van de montage. Velgen die voldoen aan de DOT-veiligheidsnormen voor de Verenigde Staten, de JWL- en VIA-normen voor Japan en de TÜV- en ECE-normen voor Europa, zijn ontworpen en vervaardigd volgens specifieke toleranties voor afmetingen en sterkte. Ze zijn exact geconstrueerd volgens hun opgegeven afmetingen, wat betekent dat er geen voorspelbare ‘wrijving’ optreedt als gevolg van een slecht technisch ontwerp. Door diepe velgen te kiezen die niet gecertificeerd zijn, kan het voorkomen dat ze slecht passen vanwege gebrekkig technisch ontwerp en gebrekkige kwaliteitscontrole.

Gegarandeerde pasvorm dankzij precisiesmeedtechniek

Het ontwerp van een wrijvingsvrije diepe velgrand is sterk afhankelijk van de afgewerkte, op maat gemaakte afwerking van de velg. Deze afvlakking van de velgrand is nodig vanwege het productieproces dat de afstandsfouten oplost die doorgaans optreden bij alternatieve gietmethoden. Het proces van velgsmidwerk onder een pers van 12.000 ton, gecombineerd met CNC-precisiebewerking, garandeert dat de velg zijn vorm en afmetingen behoudt en zijn vorm niet verliest door hitte. Bovendien zijn de afmetingen van de velg nauwkeurig en komen ze exact overeen met de afmetingen van het gewenste voertuig. Bij prestatiegerichte diepe velgranden is er nog een zeer belangrijk proces dat noodzakelijk is voordat de velg wordt afgewerkt: de FEA-validatie. Met het FEA-validatieproces wordt bepaald of een velg in staat is de belastingen uit de praktijk te weerstaan en of deze niet zal verschuiven of buigen. De 17x8 diepe velg, die specifiek is ontworpen voor gebruik op het circuit, is een perfect voorbeeld hiervan: hij woog slechts 16,42 lb (7,45 kg) en had een laadvermogen van 1652 lb (749 kg); de FEA-validatie bevestigde dat hij weerstand zou bieden aan extreme circuitbelastingen. Deze precisie garandeert dat de velg op precies de positie blijft waarvoor hij is ontworpen, zodat er geen contact ontstaat met het voertuig en geen gevaarlijke bewegingen optreden die de ophanging/ne-componenten kunnen beschadigen. In tegenstelling tot aangepaste velgen die worden gegoten en behandeld, waardoor ze al vóór het smelten van vorm kunnen raken of structureel kunnen bezwijken, zijn aangepaste velgen in staat om de buiging van de velg én van de as te weerstaan, waardoor wordt voorkomen dat de as en de componenten op gevaarlijke wijze tegen elkaar aan wrijven.

Casegestuurde aangepaste installatie voor specifieke voertuigbouwsels

Het gebruik van diepe velgen betekent dat ze moeten worden afgestemd op verschillende variaties. Aangepaste afstellingen voor elk specifiek voertuigmodel zorgen ervoor dat er geen wrijving optreedt. Een auto die is gebouwd voor gebruik op de racebaan en een auto die is bedoeld voor dagelijks gebruik, hebben zeer verschillende eisen; aangepaste specificaties nemen deze uitdagingen het hoofd. Voor racevoertuigen telt elke gram en zijn diepe velgen ontworpen om licht van gewicht te zijn en geschikte belastingsclassificaties voor racegebruik te hebben, zodat er geen overbodige massa is die wrijving veroorzaakt met remmen, ophangingonderdelen of andere onderdelen. De montage van dagelijks gebruikte voertuigen, met name bij de Corvette C8, draait om het bereiken van een ‘agressieve’, verlaagde rijhoogte en uiterlijk. De aangepaste afstelling met geborstelde gouden diepe velgen is specifiek ontworpen voor de straten van Miami. Deze is zo ontworpen dat er geen wrijving optreedt, waardoor het probleemloos is om over oneffenheden te rijden of plotselinge scherpe bochten te maken. Uiteindelijk zullen aangepaste afstellingen die rekening houden met de rijstijl en gebruiksomstandigheden van het voertuig, altijd beter presteren dan standaard, kant-en-klaar verkrijgbare afstellingen voor diepe velgen.

Reeks-specifieke selectie voor verschillende rijbehoeften

Het kiezen van de juiste velgserie voor uw rijbehoeften helpt wrijvingsproblemen te voorkomen. Elke serie is ontworpen voor specifieke montage- en prestatiebehoeften om wrijving te voorkomen. Velgen met Europese montage zijn ontworpen om prestaties en stabiliteit tijdens snel rijden te verbeteren. Hun geometrie is afgestemd op de wielkast en het ophangingsysteem van Europese auto’s. Het diepe schotelontwerp is groot genoeg om wrijving tegen originele of geüpgradede ophangingscomponenten te voorkomen. Velgen die zijn ontworpen voor prestatie-Japanse auto’s, worden aangeduid als JDM-velgen. Hun diepe schotelconstructie is lichtgewicht en compacter, waardoor ze gemakkelijk in de wielkast passen. Velgen voor JDM-auto’s leggen de nadruk op een lichtgewicht ontwerp en wendbaarheid. Velgen voor vierwielaandrijving en raceconfiguraties zijn gesmeed om hoge koppelbelastingen te weerstaan. Deze velgen zijn ontworpen met meer ruimte om grote remklauwen en zwaar belaste ophangingsonderdelen te accommoderen. Off-road velgen met diep schotelontwerp zijn belastingsgecertificeerd en getest op terrein. Deze velgen zijn ontworpen om wrijving tegen liftkits en grote banden, die specifiek zijn bedoeld voor off-road gebruik, te voorkomen. Het kiezen van een velgserie die niet afgestemd is op de beoogde rijstijl of de oorsprong van het voertuig, leidt tot montageproblemen.

Balans tussen numismatische stijl en showroomgebruik

Diepe velgrondplaten schreeuwen om stijl en passen elegant op een voertuig, maar zorgen ook voor de benodigde balans tussen langdurige prestaties en duurzaamheid — en die balans maakt een wrijvingsvrije set waard wat hij kost. Een goed afgestemde diepe velgrondplaat verleent een voertuig een veel agressievere en meer gepersonaliseerde uitstraling, of het nu op de weg of op het racecircuit rijdt. Een dergelijke agressieve stijl van diepe velgrondplaten mag de prestaties niet ten koste gaan; precies daarom is een volledig gesmede diepe velgrondplaat ontworpen. Dankzij het lichtgewicht ontwerp van 6061-T6-aluminium moet worden opgemerkt dat een volledig gesmede diepe velgrondplaat de ongeveerde massa vermindert, wat het rijkarakter en het brandstofverbruik verbetert. Bovendien wordt de smeedtechniek zodanig toegepast dat de velgrondplaat jarenlang zijn pasvorm behoudt, zonder vervorming of wrijving. Dat betekent ook dat de duurzaamheid wordt vergroot. Een degelijke set diepe velgrondplaten is een kwalitatief hoogwaardige, wrijvingsvrije oplossing die de waarde van het voertuig verhoogt en bij toekomstige kopers zeer gewild is. Door de combinatie van esthetiek en prestaties is er, voor het eerst sinds jaren van voornamelijk kortafstandsrijden, een eenvoudige stijl beschikbaar die geen last geeft van wrijving of reparaties, en tegelijkertijd een agressief design biedt — zelfs voor gewone bestuurders.