Форгекс Спид Р2 мулти-Спаке ковани токови за Ауди РС3 & БМВ Г87 М2, Г80 М3, Г82 М4

Форгекс Р.2 Моноблок ковани точкови су прецизно израђени од оригиналног 6061-Т6 алуминијума ваздухопловне класе, комбинујући лагане перформансе са чврстоћом и издржљивошћу. ЦНЦ обрађена од једног кованог празног, Р.2 има дубоки конкавни дизајн и потпуно прилагодљиве величине, оффеце, обрасце бута, средине бушења и завршетка, што га чини идеалним решењем за прилагођене коване прилагођене вашем возилу.

Произведен од стране Форгекс Спиде, сваки точак се производи користећи ковање од 12.000 тона и прецизну ЦНЦ обраду за доследан квалитет, тачан монтаж и дугорочну поузданост. Доступан за широк спектар Ауди РС, БМВ М, Мерцедес-АМГ и других перформансних возила, Р.2 је дизајниран за уличне и трек апликације.

Зашто Форгекс Спид користи седеће седишта са дубоким раширењем?

Под великим вртаћим тренутком, недовољно грљање седишта биљке може омогућити кретање гуме између гуме и точка, што утиче на стабилност. Зато Форгекс Спид машини имају дубље антислид кренкање како би помогли да се побољша задржавање гума у захтевним условима вожње.

Сваки детаљ је дизајниран с обзиром на перформансе, издржљивост и поверење возача.

Форгекс Спид је 5-звездени верификовани добављач и директни произвођач специјализован за коване токове високих перформанси. Са производњом објектом од 30.000+ м2 и напредним ЦНЦ линијама за обраду, полирање и премазивање, пружамо доследан квалитет за купце широм света.

Производимо коване алуминијумске, угљенске влакна и магниевне легуре од 6061-Т6, подржавајући флексибилне пројекте ОЕМ и ОДМ са 1 сетом МОК-а. Свако колесо је дизајнирано за прецизно уклапање, укључујући прилагођен ПЦД, ЕТ, централни дуб, завршетак и брендинг.

Сертификовани у складу са ИАТФ 16949 и изграђени да задовољавају стандарде ТУВ, ВИА, ЈВЛ, ДОТ и ЕЦЕ, наши производи су поуздани у 50+ земаља и подржани 3 године структурне гаранције.

Поред производње, пружамо професионалне маркетиншке материјале, подршку за прилагођени бренд и брзу производњу како бисмо помогли дистрибутерима и брендовима точкова да расту са поверењем.

ForgeX Wheel је водећи произвођач кованих точкова специјализовани за прилагођене коване точкове и ОЕМ решења кованих точкова за купце широм света.

Наше најновије производе излагамо на главним међународним састанцима, укључујући и СЕМА састанк, Кинески међународни изложб гума и точкова и Панамски изложб ауто-делова, док остајемо повезани са кључним тржиштима широм света.

Радите директно са дистрибутерима и продавницама за перформансе даје нам драгоцену информацију о тржишту, омогућавајући нам да развијамо боље кола, брже реагујемо на трендове на тржишту и подржавамо наше партнере производима који задовољавају локалну потражњу

П: Да ли су ово праве коване токове? Могу ли их прилагодити?

А: Да. Наши ковани точкови се производе од чврстих 6061-Т6 алуминијумских билета ваздухопловне класе на штампи за ковање тешке 12.000 тона, а затим се користе за CNC обраду са пет осова. У поређењу са ливеним точковима, ковани токови нуде густију структуру зрна, смањење тежине од 25% до 40% и већу чврстоћу на истезање (380+ МПа).
Да, специјализовани смо за коване токове и ОЕМ/ОДМ решења. Можете прилагодити дијаметар, ширину, офсет (ЕТ), ПЦД, централни дуб, завршну обработу и гравирање логотипа почев од 1 сета (4 комада). Услуге приватне марке су такође доступне дистрибутерима и брендовима у развоју.

П: Како могу потврдити монтаж тркала за моје возило?

О:Наведите модел возила, годину, спецификације за кочнице и све модификације суспензије. Наш инжењерски тим верификује ПЦД, централно дубље, одступање, унутрашњи прозор цеви и прозор од репца до калипера како би се осигурала правилна централна монтација са нултим интерференцијама.

П:Како је време за налог за налог тркача?

О:Стандардно време за производњу је око 25-30 дана након одобрења техничког цртања. За специјалне завршне делове (Пурширане, полиране, ПВД) може бити потребно додатних 15 дана. Комплексне конструкције од два и три комада могу захтевати додатно време производње.

П:Како осигурате квалитет и безбедност точкова? Шта Форгекса разликује од јефтинијег добављача?

О:Наши точкови се производе под ИАТФ 16949-сертификат систему управљања квалитетом. Сваки дизајн подвргнут је потпуним тестирањем протокола JWL/VIA сертификованим од стране ТУВ Рејнланд: 2,000,000 циклуса динамичког умора у угнутима при 1,5x номиналном оптерећењу, 13 степени удара, 5,000,000 циклуса радијалног умора у ваљању при 2,0x Свако колецо је појединачно уравнотежено на мање од 15 грама пре испоруке.
Оно што нас разликује: управљамо пресом за ковање од 12.000 тона већина привређених добављача користи пресе од 6.000 до 8.000 тона. Већа сила ковања значи густију структуру зрна и већу безбедносну маржу. У комбинацији са пуним ТУВ тестирањем и индивидуалним динамичким балансирањем на сваком точку, ово је стандард који ниже трошкови добављачи не могу да уједначе.

П: Да ли су ковани точкови погодни за СУВ-е, камионе и ЕВ-е?

А: Да. Кроз ФЕА структурну симулацију и оптимизоване процесе ковања, наши точкови су дизајнирани за захтевне апликације укључујући аутомобиле, SUV-е, камионе и EV платформе. Напреза се креће од 690 до 815 кг по точкови, а на захтев могу бити доступне и веће напрезе.

П: Који је ваш МОК?

О:Подржавамо флексибилну производњу са ниским MOQ-ом од 1 сета (4 комада) за прилагођене пројекте. То омогућава дистрибутерима, брендовима у развоју и појединачним ентузијастима да тестирају нове дизајне са минималним ризиком од инвентара.

П: Да ли пружате гаранцију?

О:Пружујемо доживотну гаранцију на конструкцију која покрива производње дефеката у материјалу и радови, плус 2 године гаранције на завршетак против лупљења и промјењавања боје под нормалном употребом. Гаранција не покрива оштећење од удара, несрећа, неправилне инсталације или неправилне употребе.

П:Како су ваши услови плаћања и политика наручења?

О: Обично захтевамо депозит од 50% да почнемо са инжењерством и производњом, а преостали остатак треба да се исплати након производње и инспекције квалитета, пре испоруке. Промене или отказивања зависе од фазе производње: пре потврде дизајна подложне су финансијским средствима; након одобрења техничког црта могу се примењивати трошкови пројектовања и инжењерства; након почетка производње промене или повраћај нису генерално доступни за