EN
Skutečný výkon v praxi: Výběr materiálu
V jádru každého vysokovýkonného jednodílného kola leží správný materiál. Slitina, ze které je kolo vyrobeno, ovlivňuje pocit řízení, reakci brzd a také jeho životnost. Po letech vývoje litinových kol pro výkonné silniční i závodní vozidla se ukázalo, že nejvhodnější volbou je hliníková slitina třídy 6061 T6 používaná ve výrobě leteckých součástí. Tato slitina je lehká a pevná, a přímým důsledkem toho je výrazná a přesná zpětní vazba při řízení. Četné průmyslové studie provedené nejvýznamnějšími automobilovými časopisy ukazují, že kovaná slitina 6061 T6 je lehčí a zároveň pevnější než většina litinových slitin. Pevnost kované slitiny 6061 T6 může být o 25 % a více vyšší než u běžných litinových slitin, a dokonce i její litinová verze může být až třikrát pevnější. Kovaný hliník patří mezi nejvyhledávanější materiály v tomto odvětví. Díky nižší nepodpružené hmotnosti umožňuje rychlejší reakci podvozku na nerovnosti silnice a kola udržují stálý kontakt s vozovkou. Kvalitní materiály zaručují, že bez ohledu na to, jakým směrem nebo kam vozidlo řídíte, kolo nebude deformovatelné a bude okamžitě reagovat na vstupy řidiče.
Neporazitelný výrobní proces
Monoblokové kola jsou dostupná v široké škále kvality a méně patrných výkonnostních schopností. V nejvyšší výkonnostní třídě kol existuje skupina monoblokových kol, která je vyráběna za vysokého tlaku kování z jediného pevného kovového polotovaru. Prémioví výrobci stlačují slitinu do husté, rovnoměrné struktury, zatímco nejvýkonnější výrobci používají lisovací stroje o síle 12 000 tun, aby vytvořili strukturu s nepřerušeným směrem růstu krystalických zrn. To má za následek snížení mezní výkonnosti ve srovnání s mnoha většími průmyslovými litými modely a eliminuje výkonnostním potenciál ubíjející vady, jako je pórovitost či nerovnoměrná hustota, které jsou u litých kol běžné. Návrhy ověřené softwarovými simulacemi založenými na metodě konečných prvků (FEA) umožňují vytvořit optimální konstrukce, které jsou vyvážené a mají dostatečnou tuhost k odolání i extrémním zatížením při prudkém průjezdu zatáčkami – jak bočním, tak podélným – a to s mírným přezáložním faktorem. Tuhost materiálu je požadavkem pro vysoký výkon, neboť zajišťuje stabilitu. Jedná se o kompromis, který je často uzavírán u vícedílných kol.
Síla a designová koheze
Aby byly zajištěny lehké konstrukce, které neobětují bezpečnost, zaměřují inženýři při návrhu jednokusových disků specificky na hmotnost. Namísto odstraňování nadbytečného materiálu optimalizují nejlepší jednokusové disky nadbytečnou hmotnost za účelem dosažení vyšší přesnosti. Nadbytečná hmotnost je odstraňována pomocí CNC obrábění při návrhu disků, přičemž je zároveň zachována konstrukční pevnost v oblastech, které jsou vystaveny nejvyšším namáháním. Příkladem pokročilejšího inženýrského řešení jednokusových disků je návrh výkonnostních 17palcových jednokusových disků s počáteční hmotností 16,4 liber a zároveň s nosností přesahující 1600 liber. Lehčí jednokusové disky pomáhají řidiči dosáhnout rychlejšího zrychlení i zpomalení. Lehká konstrukce umožňuje rychlejší reakci brzdění a zrychlování a zároveň optimalizuje brzdění a zrychlování. Profesionální řidiči uvádějí, že lehká konstrukce disků umožňuje rychlejší reakční dobu a zároveň vyžaduje menší fyzickou námahu pro dosažení stejných výsledků. Tento návrh lehkých jednokusových disků přispívá ke zlepšení pocitu sebejistoty řidiče, který vyplývá z lepšího propojení vozidla s vozovkou.
Mezinárodní certifikáty a normy spolehlivosti
Zlepšení výkonu je v pořádku, pokud se provádí v rámci zákona a nezpůsobuje škodu. Kvalitní a vysoce kvalitní monoblokové disky mají certifikáty z více zemí, které zaručují bezpečnost a kvalitu výrobku. Hledejte kola s schválením podle norem jako jsou DOT, JWL, VIA, TÜV a ECE, abyste zjistili, zda je jejich použití na silnicích povoleno na hlavních trzích světa. Certifikace podle těchto norem naznačují důkladné a náročné testování odolnosti výrobku vůči nárazu, životnosti při únavovém namáhání a schopnosti vydržet extrémní podmínky. Po prozkoumání právních předpisů a bezpečnostních směrnic zajišťujeme, že monoblokové disky skutečně poskytují zlepšené řízení, čímž zvyšují bezpečnost vašeho vozidla. Ať už je používáte pro každodenní jízdu nebo pro závody na okruhu, monoblokové disky prokazují spolehlivý výkon.
Přizpůsobení montáže pro optimální výkon
Monoblokové kola musí mít přesné nasazení, aby byl jejich výkon maximalizován. Nedostatečné nebo obecné rozměry způsobují dotyk podvozku, rušení výhod z výkonu a zhoršení geometrie podvozku nebo nedostatek volného prostoru. Monobloková kola by měla být navržena speciálně pro požadavky na nasazení daného kola a výkonnostní cíle vozidla. Širší zadní kola ve srovnání s předními se označují jako nestandardní (staggered) uspořádání a používají se ke zlepšení trakce a stability u výkonných vozidel. Individuální nasazení zajišťuje lepší proudění vzduchu kolem brzdových komponent, což zlepšuje chlazení brzd a snižuje únavu brzd (brake fade). Pozorovali jsme výkonnostní výhody u všech vozidel a individuální nasazení zlepšuje reakci řízení i stabilitu vozidla na dálnici. Individuální nasazení znamená lepší shodu ve všech parametrech – ať už jde o šířku, průměr, offset nebo průměr středového otvoru.
Dlouhodobá hodnota a partnerský vztah zaměřený na výkon
Pokud jde o investice, nejcenějším druhem vylepšení vozidla je ten, který přináší prospěch nejen okamžitě, ale i v průběhu následujících let. Výběr správného typu monoblokových disků udržuje jak vozidlo, tak řidiče v nejlepší možné kondici ve všech ohledech. Díky možnosti jak individuální úpravy, tak sériové výroby se Forgex Speed zavazuje k konzistenci a kvalitě. Forgex Speed disponuje vyšší výrobní kapacitou a větším výrobním potenciálem než jiné továrny na výrobu monoblokových disků, čímž umožňuje rychlejší dodání produktů jak jednotlivým zákazníkům, tak větším OEM a ODM klientům. Forgex Speed je přesvědčen, že monoblokové disky zlepšují každodenní jízdní zážitek každého řidiče a samotné vozidlo činí originálnějším a jedinečnějším. Forgex Speed je vášnivý – za každý ujetý kilometr si řidič jistě všimne zlepšení jízdních vlastností. Navíc tyto průmyslové úpravy nejsou pouze úpravami vozidla, nýbrž dlouhodobými investicemi s vysokou hodnotou.