EN
Шта је уопште оцена оптерећења?
Носивост точка значи колико тежине може да носи. Ово није произвољан број. Постоји много прописа које точак мора да прође пре него што се уопште може продати потрошачима. Свака земља има своје захтеве. У САД је то DOT. У Јапану је то JWL/VIA, а у Европи је то TUV. Захваљујући тестирању из ових земаља, можемо веровати да је номинална носивост точка адекватна. Одређени ковани точкови, на пример, тестирају се на стазама са великом тежином како би се осигурало да се ништа неће десити точку. Важно је запамтити да номинална носивост није само ствар тежине. Ради се о томе колико безбедно можете оптеретити точак.
Зашто би камиони и теренска возила требало да узму у обзир индекс носивости
За разлику од седана, камиони и теренска возила имају тенденцију да буду много тежи и носе већу тежину. Алати, опрема за камповање, комплетне посаде... а неки чак и возе ван пута. То значи веће оптерећење на точкове. Замислите камион пуне величине и купујете точкове који имају индекс носивости испод онога што је камиону потребно. То може значити савијене фелне, неравномерно хабање гума, па чак и квар точкова док возите аутопутем. Видео сам ово. Пријатељ је изабрао неке фенси точкове за свој теренац и није чак ни проверио индекс носивости. На крају је напукао фелну након само једног викенда вуче мале приколице. С друге стране, точкови за камионе и теренска возила, посебно теренске моделе, имају веће индексе носивости. Дизајнирани су да поднесу додатну тежину и теже услове, тако да не морате да скраћујете путовања или, још горе, да их скраћујете.
Како тумачити бројеве номиналне носивости
Да бисте одговорили на ово питање, није потребно стручно знање из области механике, само знајте где да тражите. Носивост за већину кованих фелни је угравирана на самом фелну и наведена је у фунтама (lbs) или килограмима (kg). Фелна на којој пише „1652 lbs“ може да прими оптерећење од 1652 lbs. Важно је осигурати да носивост одговара захтевима вашег возила. У упутству за употребу потражите „носивост једног точка“ која ће пружити минималну носивост коју точкови морају да испуне или премаше. На пример, фелна која има носивост од 1652 lbs је више него довољна ако у упутству пише да фелна мора да прими тежину од 1500 lbs. Поред тога, немојте претпостављати да ће сви точкови истог пречника имати исту носивост; лимузина са точковима од 20 инча и камионет са точковима од 20 инча могу имати веома различите носивости, а сама величина точкова неће решити проблем.
Како ковање повећава носивост
Зашто ковани точкови имају тенденцију да имају бољу носивост од ливених точкова? Све има везе са начином на који су направљени. Ковани точкови се праве пресовањем у облик под притиском од десетина хиљада тона. То се ради са алуминијумом ваздухопловног квалитета као што је 6061-Т6. Овај процес ствара гушћи (у поређењу са ливеним точковима који се праве помоћу калупа који могу имати ситне мехуриће ваздуха који ослабљују структуру), издржљивији и јачи точак. Са овом густом структуром, точак је у стању да поднесе већа оптерећења без да буде тежи. Ковани точак може тежити преко 10% мање од ливеног точка исте величине, али имати носивост која је 15-20% већа. Поред тога, реномирани брендови кованих точкова успевају да одрже константно висок квалитет контролишући цео процес од ковања до завршне обраде, све у кући, тако да сваки точак може да испуни строге сертификате (DOT, TUV, ECE) без икаквог ангажовања спољних произвођача.
Грешке при избору точкова
Почећу са грешкама које сам видео при избору фелни за камионе или теренце. Прво: Избор фелни на основу изгледа, занемарујући номиналну носивост. Елегантне фелне изгледају лепо, али ако не подржавају тежину вашег камиона, оне су безвредне. Друго: Под претпоставком да је „лакше увек боље“. Точак који штеди гориво је увек лепо имати, али не ако је дизајниран да подржи лагана оптерећења. Точак који је супер лаган, али не може да поднесе оптерећење тешке употребе, вероватно ће отказати пре него касније. Треће: занемаривање сертификата. Ако фелне нису означене, нису тестиране. DOT, JWL или TUV фелне су једине којима треба веровати. Ове сертификације значе да је номинална носивост документована од стране треће стране. Ако немају оптерећења, не верујте бренду. Последње: занемаривање спецификација вашег возила. Пре куповине фелни, проверите колико тежине један точак може да поднесе. Потребно је врло мало времена и може спречити озбиљне грешке.
На крају крајева, индекс носивости доноси душевни мир. Док возите до градилишта или кампујете, лепо је знати да можете да баците на себе шта год вам је потребно. Ковани точкови су одлична опција јер су јаки, лагани и имају добру носивост, али само ако имате праве. Следећи пут када купујете точкове, не фокусирајте се само на дизајн. Погледајте индекс носивости, проверите сертификате и уверите се да је компатибилан са вашим возилом. Ваша безбедност и ваша вожња ће то ценити.