Իսկ ինչ է բեռնավարման կարողությունը՝ ընդհանրապես ասած։
Շրջանակի բեռնվածության ցուցանիշը նշանակում է այն քաշը, որը այն կարող է կրել: Սա որևէ պատահական թիվ չէ: Շրջանակները պետք է համապատասխանեն բազմաթիվ ստանդարտների՝ նրանց սպառողներին վաճառելուց առաջ: Յուրաքանչյուր երկրի համար սահմանված են իր պահանջները: ԱՄՆ-ում դա DOT-ն է, Ճապոնիայում՝ JWL/VIA, իսկ Եվրոպայում՝ TÜV: Այս երկրների կողմից կատարված փորձարկումների արդյունքների հիման վրա կարող ենք վստահել, որ շրջանակի բեռնվածության ցուցանիշը բավարար է: Օրինակ, որոշ մետաղական շրջանակներ փորձարկվում են ճանապարհներում՝ մեծ բեռնվածության տակ, որպեսզի համոզվեն, որ շրջանակի հետ որևէ բան չի տեղի ունենում: Կարևոր է հիշել, որ բեռնվածության ցուցանիշը միայն քաշի մասին չէ, այլ նաև այն մասին, թե որքան անվտանգ է շրջանակի բեռնումը:
Ինչու՞ են բեռնատարներն ու Ջերմային օդային վարորդները (SUV) պետք է հաշվի առնեն բեռնվածության ցուցանիշը
Ի տարբերություն սեդանների՝ բեռնատարները և մեքենաները հաճախ զգալիորեն ծանր են և կարող են տեղափոխել ավելի մեծ քաշ։ Գործիքներ, ճամբարային սարքավորումներ, լիարժեք թիմեր… իսկ որոշները նույնիսկ մեքենայավարում են անճանապարհ տեղանքում։ Սա նշանակում է՝ ավելի մեծ լարվածություն անիվների վրա։ Պատկերացրեք մեծ չափսի բեռնատար մեքենա, որի համար ձեր գնած անիվների բեռնատարողականության ցուցանիշը ցածր է մեքենայի անհրաժեշտ ցուցանիշից։ Դա կարող է նշանակել անիվների սալիկների ծռում, անհավասար մաշվածություն շարժաբանների վրա և նույնիսկ անիվների ավարիա միջին ճանապարհում վարելիս։ Ես դա տեսել եմ։ Մեկ ընկերս ընտրել էր իր SUV-ի համար որոշ հատուկ անիվներ, սակայն նույնիսկ չէր ստուգել դրանց բեռնատարողականության ցուցանիշը։ Արդյունքում մեկ շաբաթավերջվա ընթացքում՝ փոքր արտաքին ավտոմեքենայի քաշման ժամանակ, նա ճեղքեց անիվների սալիկներից մեկը։ Մյուս կողմից՝ բեռնատարների և SUV-ների համար նախատեսված անիվները, հատկապես անճանապարհ տեղանքում վարելու համար նախատեսված մոդելները, ունեն բարձր բեռնատարողականության ցուցանիշներ։ Դրանք նախագծված են լրացուցիչ քաշը և ավելի դժվար պայմանները կառավարելու համար, ուստի ձեզ չի պետք կրճատել ճանապարհորդությունները կամ, ավելի վատ է, այլ անհարմարություններ ունենալ։
Բեռնատարողականության ցուցանիշների թվային արժեքների մեկնաբանությունը
Այս հարցին պատասխանելու համար մեխանիկական մասնագիտական գիտելիքներ չեն անհրաժեշտ, բավարար է իմանալ, թե որտեղ է պետք փնտրել: Շատ դեպքերում մետաղաձուլված անիվների բեռնվածության ցուցանիշները գրված են ինքնիվի վրա և նշված են կամ ֆունտերով (lbs), կամ կիլոգրամներով (kg): Օրինակ, այն անիվը, որի վրա գրված է «1652 lbs», կարող է դիմանալ 1652 ֆունտ բեռնվածության: Կարևոր է համոզվել, որ բեռնվածության ցուցանիշը համապատասխանում է ձեր մեքենայի պահանջներին: Սեփականատիրոջ ձեռնարկում փնտրեք «մեկ անիվի բեռնվածության նվազագույն հնարավոր ցուցանիշ» արտահայտությունը, որը կնշի այն նվազագույն բեռնվածության ցուցանիշը, որը անիվները պետք է համապատասխանեն կամ գերազանցեն: Օրինակ, եթե ձեր ձեռնարկում նշված է, որ անիվը պետք է դիմանա 1500 ֆունտ քաշի, ապա 1652 ֆունտ բեռնվածության ցուցանիշ ունեցող անիվը այդ պահանջին բավարարում է ավելի քան բավարար: Բացի այդ, չպետք է ենթադրել, որ նույն տրամագծով բոլոր անիվները ունեն նույն բեռնվածության ցուցանիշները. 20 դյույմանոց անիվներ ունեցող սեդանը և 20 դյույմանոց անիվներ ունեցող բեռնատար մեքենան կարող են ունենալ շատ տարբեր բեռնվածության ցուցանիշներ, և միայն անիվների չափսը չի լուծում այս հարցը:
Ինչպես է մետաղաձուլումը մեծացնում բեռնվածության կարողությունը
Ինչու՞ են մարտկոցավորված անիվները սովորաբար ունենում ավելի բարձր բեռնվածության գնահատական, քան լիցքավորված անիվները։ Դա ամբողջությամբ կապված է դրանց արտադրման եղանակի հետ։ Մարտկոցավորված անիվները ստեղծվում են տասնյակ հազարավոր տոննա ճնշման տակ ճնշման միջոցով՝ ձևավորելով դրանք։ Այս գործընթացում օգտագործվում է ավիատիեզերական կարգի ալյումին, օրինակ՝ 6061-T6: Այս գործընթացը ստեղծում է ավելի խիտ (համեմատած լիցքավորված անիվների հետ, որոնք արտադրվում են ձուլման ձանկերով, որտեղ կարող են լինել փոքրիկ օդի բացատրություններ, որոնք թուլացնում են կառուցվածքը), ավելի մշակունակ և ամուր անիվ։ Այս խիտ կառուցվածքի շնորհիվ անիվը կարող է դիմանալ ավելի բարձր բեռնվածության՝ առանց ավելի ծանր դառնալու։ Մարտկոցավորված անիվը կարող է 10%-ից ավելի թեթև լինել նույն չափսի լիցքավորված անիվից, սակայն ունենալ 15–20%-ով բարձր բեռնվածության գնահատական։ Բացի այդ, հարգված մարտկոցավորված անիվների ապրանքանիշերը հաջեղում են պահպանել համապատասխան բարձր որակ՝ ամբողջ գործընթացը վերահսկելով մարտկոցավորումից մինչև վերջնական մշակում՝ ամբողջությամբ ներքին արտադրության շրջանակներում, որպեսզի յուրաքանչյուր անիվ համապատասխանի խիստ սերտիֆիկացման չափանիշներին (DOT, TUV, ECE)՝ առանց արտաքին մատակարարների ներգրավման։
Անիվների ընտրության վերաբերյալ սխալ պատկերացումներ
Սկսեմ սխալներից, որոնք ես հանդիպել եմ բեռնատար մեքենայի կամ SUV-ի անվայի ընտրության ժամանակ։ Առաջինը՝ անիվների ընտրությունը միայն դրանց տեսքի հիման վրա՝ անտեսելով բեռնվածության գնահատականը։ Գեղեցիկ օղակները լավ են երևում, սակայն եթե դրանք չեն կարողանում կրել ձեր բեռնատարի քաշը, ապա դրանք անօգուտ են։ Երկրորդը՝ «թեթևը միշտ լավ է» ենթադրությունը։ Վառելիքի արդյունավետ անիվները միշտ ցանկալի են, սակայն ոչ այն դեպքում, երբ դրանք նախատեսված են թեթև բեռնվածության համար։ Այն անիվը, որը շատ թեթև է, սակայն չի կարողանում դիմանալ ծանր օգտագործման ճնշմանը, հավանաբար շուտ կձախողվի։ Երրորդը՝ սերտիֆիկացիաների անտեսումը։ Եթե անիվները նշանակված չեն, ապա դրանք չեն ենթարկվել փորձարկման։ DOT, JWL կամ TÜV սերտիֆիկացիա ունեցող անիվներն են միայն վստահելիները։ Այդ սերտիֆիկացիաները նշանակում են, որ բեռնվածության գնահատականը փաստաթղթավորված է երրորդ կողմի կողմից։ Եթե դրանք չունեն բեռնվածության ցուցանիշներ, ապա չպետք է վստահել այդ ապրանքանիշը։ Վերջապես՝ ձեր մեքենայի տեխնիկական բնութագրերի անտեսումը։ Անիվներ գնելուց առաջ ստուգեք, թե մեկ անվայի վրա կարող է ինչ քաշ դնել ձեր մեքենան։ Դա շատ քիչ ժամանակ է պահանջում և կարող է կանխել լուրջ սխալներ։
Վերջում, բեռնատարողության ցուցանիշը հանգստություն է բերում: Երբ դուք մեկնում եք աշխատանքի վայր կամ ճամբարի, հաճելի է իմանալ, որ կարող եք վերցնել ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչ: Կովկասյան անիվները հիասքանչ տարբերակ են, քանի որ դրանք ամուր են, թեթև և ունեն լավ բեռնատարողություն, սակայն միայն այն դեպքում, երբ դրանք ճիշտ են: Հաջորդ անգամ, երբ անիվներ եք գնում, մի կենտրոնացրեք միայն դիզայնի վրա: Դիտեք բեռնատարողության ցուցանիշը, ստուգեք սերտիֆիկատները և համոզվեք, որ դրանք համատեղելի են ձեր մեքենայի հետ: Ձեր անվտանգությունը և ձեր ճանապարհորդությունը կգնահատեն դա:
Բովանդակության աղյուսակ
- Իսկ ինչ է բեռնավարման կարողությունը՝ ընդհանրապես ասած։
- Ինչու՞ են բեռնատարներն ու Ջերմային օդային վարորդները (SUV) պետք է հաշվի առնեն բեռնվածության ցուցանիշը
- Բեռնատարողականության ցուցանիշների թվային արժեքների մեկնաբանությունը
- Ինչպես է մետաղաձուլումը մեծացնում բեռնվածության կարողությունը
- Անիվների ընտրության վերաբերյալ սխալ պատկերացումներ