2-ՄԱՍ ՄԵՏԱՂԱԿԱՆ ԱՆՎԱԴՈՂԵՐ

2-մասյա ամրակազմված անիվներ. Մոդուլային առավելագույնը Forgex Speed-ից
Էջի ներածություն. 2-մասյա ամրակազմված անիվների ակնարկ
Ավտոմեքենաների կարգավորման և արդյունավետության աշխարհում 2 մասից կազմված արտադրված անիվները դարձել են ոսկե չափանիշը այն հարստամտների համար, ովքեր պահանջում են ուշադրություն գրավող դիզայն և հուսալի արդյունավետություն՝ և Forgex Speed-ի այս կատեգորիայի իրականացումը գագաթնակետին է հասցնում այս գաղափարը: 2 մասից կազմված արտադրված անիվները մասնագիտացված ավտոմոբիլային անիվների կոնստրուկցիա են, որոնք կառուցվածքը բաժանում են երկու հիմնական մասերի՝ արտադրված կենտրոնական մաս և առանձին արտաքին գլան, որոնք նախագծված են աններելի համատեղելիությամբ աշխատելու համար: Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված արտադրված անիվները կատարելագործում են այս մոդուլային մոտեցումը՝ օգտագործելով բարձրորակ 6061-T6 ալյումին կենտրոնական մասի և գլանի համար, որը զուգակցված է բարձր ճնշման 12K-Ton արտադրման հետ՝ ապահովելով աններելի ամրություն: Այս կոնստրուկցիան ոչ միայն տեսքի մասին է՝ այլ ռազմավարական համադրում է, որը հնարավորություն է տալիս ստանձնել խորը եզրեր, կարգավորվող լայնություններ և անսահման հարմարեցված դիզայնի տարբերակներ, դարձնելով այս 2 մասից կազմված արտադրված անիվները VIP կառուցվածքների, լայնամարմին կարգավորումների, դիրքին կենտրոնացած նախագծերի և հարուստ ցուցադրային ավտոմեքենաների համար առաջնատեղում:

Միաբլոկ թուղթակեղծ անիվներից հակառակ՝ (որոնք պատրաստված են ալյումինի մեկ կտորից), 2-բլոկանի թուղթակեղծ անիվները հիմնված են մոդուլային ճկունության վրա: Forgex Speed-ի դիզայնը առանձնացնում է թուղթակեղծ 6061-T6 ալյումինե կենտրոնը արտաքին գլխից, ինչը թույլ է տալիս աննախադեպ հարմարեցում, որը միաբլոկ անիվները պարզապես չեն կարող ապահովել: Սիրահարները սահմանափակված չեն նախականխորոշված չափերով կամ ոճերով. նրանք կարող են տարբեր եզրերի խորությունների հետ խառնել և համապատասխանեցնել կենտրոնական դիզայները, ընտրել ամրացման վերջավորումներ, որոնք լրացնում են իրենց ավտոմեքենայի գունային սխեման, և կարգավորել լայնությունները՝ հարմարեցնելով ագրեսիվ օֆսեթներին: Այս ճկունությունը փոխակերպող է հարմարեցված կառույցների համար. VIP ոճի լաքս սեդանը կարող է օգտագործել խորը եզրով 2-բլոկանի թուղթակեղծ անիվներ՝ ձեռք բերելով հարուստ դիրք, մինչդեռ լայնամարմի սպորտային ավտոմեքենան կարող է օգտագործել կարգավորվող գլխի լայնություններ՝ իդեալականորեն լցնելով ընդլայնված թևերը: Էստետիկայից դուրս, Forgex Speed-ի 2-բլոկանի թուղթակեղծ անիվները չեն զիջում արդյունավետության մեջ. յուրաքանչյուր բաղադրիչ թուղթակեղծված է՝ ապահովելով նույն ամրությունը, ինչ միաբլոկ անալոգները, իսկ մոդուլային կառուցվածքը ավելացնում է եզակի առավելություններ, ինչպիսիք են ավելի հեշտ վերանորոգումը և անհատականացված տեղադրումը:

Այն, ինչ իսկապես տարբերում է Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված անվադողերը, հատկապեսս հարմարեցման և որակի միջև գտնվող հավասարակշռությունն է: Կենտրոնական մասը և անոթը ենթարկվում են 12K-Ton ամրակազմման՝ սեղմելով 6061-T6 ալյումինը, որը վերացնում է ներքին դատարկությունները և հարթակում մետաղի կառուցվածքը՝ ապահովելով առավելագույն կոշտություն: Կենտրոնի և անոթի մոդուլային միացումը օգտագործում է բարձր ամրությամբ ամրացնող միջոցներ (օրինակ՝ տիտանի կամ ստենդի պողպատե պտուտակներ), որոնք նախագծված են՝ համապատասխանելու ճանապարհային վարման և ցուցադրման ավտոմեքենաների լարվածություններին: Այն կառուցողի համար, ով ստեղծում է եզակի ցուցադրություն, կամ վարորդի համար, ով ցանկանում է անվադողեր, որոնք արտացոլում են իր անհատական ոճը՝ առանց վստահելիությունից հրաժարվելու, Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված անվադողերը լավագույն ընտրությունն են: Դրանք ոչ միայն անվադողեր են, այլև հնարավորություն են տալիս միավորել գերազանց ինժեներական լուծումները անհատական արտահայտության հետ:

Հիմնական առավելություններ. Ինչո՞ւ ընտրել Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված անվադողեր

1. Աննախադեպ ստիլի հնարավորություն. Հարմարեցրեք ձեր տեսլականին

Forgex Speed-ի 2 մասից պատրաստված մոնտաժային անիվների ամենակարևոր առավելությունը նրանց աննախադեպ ստիլիստիկական ճկունությունն է, որը հնարավոր է դարձնում կենտրոնի և փողի մոդուլային անջատումը: Միաբլոկ անիվներից հակառակ, որոնք ձեզ սահմանափակում են մեկ նախագծված ձևով, 2 մասից պատրաստված մոնտաժային անիվները թույլ են տալիս ձեր ավտոմեքենայի յուրահատուկ ոճին համապատասխան հարմարեցնել յուրաքանչյուր տեսողական ասպեկտ: Forgex Speed-ը առաջարկում է կենտրոնական դիզայների լայն տիրույթ՝ սկսած հարթ, մինիմալիստական սղոցներից մինչև բարդ, բազմասղոցային նախշեր, որոնք յուրաքանչյուրը պատրաստված է 6061-T6 ալյումինից՝ ինչպես ամրության, այնպես էլ ոճի համար: Սակայն իրական հարմարեցումը գտնվում է փողի տարբերակներում. կարող եք ընտրել եզրերի խորություններ՝ սկսած նուրբ 1 դյույմանոց պրոֆիլներից մինչև դրամատիկական 4 դյույմանոց խորը եզրեր, որոնք ստեղծում են «հարթ» կանգ, որը VIP և սթեյնս կառույցների հատկանիշն է:

Սարքավորումների հարմարեցումը ավելացնում է անձնականացման ևս մեկ շերտ։ Forgex Speed-ը առաջարկում է սարքավորումների վերջնամշակման տարբերակներ՝ սև անոդացված, փայլուն չժանգոտվող պողպատ և ոսկով պատված պտուտակներ, որոնք թույլ են տալիս անիվները համապատասխանեցնել ձեր ավտոմեքենայի եզրափակմանը, արգելակման սեղմակներին կամ արտաքին համադրումներին։ Նույնիսկ հավաքակցման կառուցվածքը կարող է կարգավորվել՝ կարող եք ընտրել «հակառակ ամրացում» կառուցվածք՝ շերտը ավելի դեպի դուրս տանելու համար՝ ավելի ագրեսիվ տեսք ստանալու համար, կամ ստանդարտ ամրացում՝ դասական տեսքի համար։ Այս ճկունությունը նշանակում է, որ Forgex Speed 2-մաս արված անիվների երկու հավաքածուները պետք է լինեն նույնը։ Անկախ նրանից՝ կառուցում եք հարուստ Mercedes-Benz՝ նուրբ կանգնվածքով, թե լայնամարմին Toyota Supra՝ համարձակ, մարզադաշտին նման տեսքով, այս անիվները կարող են հարմարեցվել ձեր տեսլականին կատարյալ ձևով։ Ոգեշխարհների համար, ովքեր հրաժարվում են ստանդարտ ձևավորումից, այս ճկունությունը անգնահատելի է։

2. Խորը շերտի կառուցում՝ Բարձրացրեք տեսողական ազդեցությունը

Forgex Speed-ի 2 մասից պատրաստված անվադողերը ստեղծված են խորը եզրակալվածքի համար՝ այս հատկանիշը մեծացնում է ցանկացած տранսպորտային միջոցի վիզուալ ազդեցությունը: Երկար տարիներ շուրջը գտնվող անիվները մասն են կազմել հատուկ ավտոմոբիլային մշակույթի, քանի որ ստեղծում են լայն, ցածր դիրք, որն ավելի ագրեսիվ և բարձրակարգ տեսք է տալիս ավտոմեքենաներին: 2 մասից պատրաստված անվադողերի մոդուլային կառուցվածքը թույլ է տալիս ստանալ խորը եզրակալվածք. հակառակ մոնոբլոկ անիվներին, որոնք չեն կարողանում խորը եզրակալվածք ստանալ՝ ամրությունից հրաժարվելով, անիվի փողակի առանձին մասը կարող է ամրակազմ լինել խորը, կորացված պրոֆիլների մեջ, մինչդեռ կենտրոնը մնում է հաստ և ամուր:

Forgex Speed-ի խորը անվահեծի սալվաղները պատրաստված են բարձր խտությամբ 6061-T6 ալյումինից, որը երաշխավորում է դրանց կոշտությունը՝ նույնիսկ երբ դրանք ունեն երկարացված պրոֆիլ: Անվահեծի եզրը ճշգրիտ մշակված է՝ ապահովելով հարթ, համաչափ կոր, և չունի անհավասար կողեր կամ թերություններ, որոնք կարող են խանգարել անվի տեսքին: Անկախ նրանից՝ համակցված է լինի լքսուր սեդանի կամ ցուցադրական ավտոմեքենայի հետ, այս խորը եզրով 2 մասից կազմված առաջացրած անիվները ներգրավում են ուշադրությունը. դրանք անվատոպրերը լցնում են իդեալական կերպով, լավ համադրվում են լայնակազմ անվահեծի հավաքածուների հետ և անիվները դարձնում ավելի մեծածավալ: Խորը եզրի դիզայնը նաև բարելավում է անվի համաչափությունը. լայն եզրը հակադրվում է կենտրոնի սպիկերին՝ ստեղծելով տեսողականորեն դինամիկ տեսք, որն ինչպես ժամանակակից է, այնպես էլ ժամանակադիր: Այն վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են, որ իրենց մեքենան առանձնանա ավտոցուցահանդեսներում կամ փողոցում, այս 2 մասից կազմված առաջացրած անիվների խորը եզրի կառուցվածքը պարտադիր բնութագիր է:

3. Փոփոխվող լայնություններ և օֆսեթներ. Իդեալական տեղադրում ագրեսիվ կառուցվածքների համար

Հարմարեցումը կարևորագույն բանն է ստեղծագործական ավտոմեքենաների հավաքման դեպքում, և Forgex Speed-ի 2-մասանոց թուլթերը ապահովում են իդեալական հարմարեցում՝ շնորհիվ կարգավորվող լայնության և անցքի: Լայնամարմին կառուցվածքներ, ստայլի նախագծեր կամ մրցուղու համար նախատեսված մեքենաներ նման ագրեսիվ նախագծերի համար հաճախ պահանջվում են չափազանց լայն թուլթեր և անստանդարտ անցքեր՝ ընդլայնված թևերը լցնելու, շփումը խուսափելու և ցանկալի դիրքավորումը հասանելի դարձնելու համար: Մոնոբլոկ թուլթերը հազվադեպ են առաջարկում այս կարգավորման մակարդակ, սակայն 2-մասանոց թուլթերի մոդուլային կառուցվածքը դա դարձնում է հեշտ:

Forgex Speed-ը առաջարկում է 8 դյույմից մինչև 14 դյույմ տրամագծով ավազաններ, որոնք թույլ են տալիս ձեզ հարմարեցնել անիվը ձեր ավտոմեքենայի թեքակների լայնությանը՝ անկախ նրանից, թե արդյոք օգտագործում եք չափավոր լայնացված կազմ թե արտակարգ «լայն դիրք» կառուցվածք: Օֆսեթները կարող են կարգավորվել կենտրոնական մասերը փոխարինելով կամ կենտրոնի և ավազանի միջև տեղադրելով պարանոցներ, ինչը հնարավորություն է տալիս վերահսկել, թե ինչքան հեռու է անիվը գտնվում սեղմակից: Այս ճկունությունը ապահովում է, որ անիվները ազատ անցնեն արգելակման սեղմակների, կախոցի մասերի և թեքակների շուրջը՝ նույնիսկ հիմնականում փոփոխված ավտոմեքենաների դեպքում: Օրինակ, լայնացված կազմով Porsche 911-ը կարող է օգտագործել 12 դյույմ լայնությամբ ավազաններ բացասական օֆսեթով՝ լրացնելու ընդլայնված թեքակները, իսկ դիրքին հատուկ Honda Civic-ը կարող է օգտագործել խորը եզրերի և դրական օֆսեթի համադրություն՝ ստանալով «թաքցված» տեսք: Լայնությունը և օֆսեթը ճշգրիտ կարգավորելու հնարավորությունը Forgex Speed-ի 2-մաս առաջացած անիվները դարձնում է ամենատարածված ընտրությունը ագրեսիվ կառուցվածքների համար:

4. Շատ ուժեղ կառուցվածքային կատարում. Առաջացած տևողություն

Չնայած ոճը հիմնական ուշադրության կենտրոնում է, Forgex Speed-ի 2 մասից բաղկացած արտադրված անիվները կառուցվածքային կատարողականում չեն զիջում՝ շնորհիվ 12K-Ton Forging գործընթացի և 6061-T6 ալյումինի կառուցվածքի: Որոշ հարուստներ վախենում են, որ մոդուլային անիվները թույլ են մոնոբլոկ անիվների համեմատ, սակայն Forgex Speed-ի ինժեներական լուծումները վերացնում են այս մտահոգությունը: Կենտրոնական մասն ու պարանոցը ենթարկվում են 12,000 տոննա ճնշման, որն ալյումինը սեղմում է՝ ստեղծելով խիտ, ամուր կառուցվածք՝ հարթ հոսքով:

6061-T6 ալյումինե համաձուլվածքը հայտնի է իր արտակարգ ձգման ամրությամբ (42,000 ֆունտ քառ. դյույմի վրա) և թեքման ամրությամբ (35,000 ֆունտ քառ. դյույմի վրա), ինչը այն դարձնում է իդեալական ավտոմեքենաների անիվների համար, որոնք պետք է դիմադրեն ճանապարհային հարվածներին, շրջադարձերի ընթացքում առաջացող ուժերին և կշռային բեռնվածությանը: Կենտրոնական մասը, որտեղ անիվը միանում է հոբին, ավելի հաստ և ամուր է դարձված՝ ապահովելով ամրացված միացում ավտոմեքենային: Անիվի փողը նախագծված է դիմադրելու ծռմանը և ճկմանը՝ նույնիսկ կատարեղ շրջադարձերի կամ վատ ճանապարհների պայմաններում: Կենտրոնի և փողի միացումը կատարվում է բարձր ամրությամբ պտուտանիշների միջոցով, որոնք սեղմվում են ճշգրիտ ստանդարտներով՝ ստեղծելով միացում, որն ամրությամբ գրեթե համարժեք է մեկ կտորի անիվին: Յուրաքանչյուր 2 մասից բաղկացած մանրակազմ անիվների հավաքածու ենթարկվում է խիստ փորձարկումների՝ ներառյալ բեռնվածության և հարվածային փորձարկումներ, որպեսզի համոզվենք, որ դրանք համապատասխանում են կամ գերազանցում են արդյունաբերական անվտանգության ստանդարտները: Այն վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են ունենալ ինչպես ոճ, այնպես էլ հոգսերից ազատ լինել, այս կառուցվածքային կատարումը կարևոր առավելություն է:

5. Հեշտ վերանորոգում և սպասարկում. Անիվների կյանքի տևողության երկարաձգում

Forgex Speed-ի 2 մասից պատրաստված անվադողերը մեկ բլոկից պատրաստված անվադողերի համեմատ ունեն եզակի առավելություն. դրանք հեշտ է վերանորոգել և պահպանել, ինչը երկարաձգում է դրանց կյանքի տևողությունը: Անվադողերը կարող են վնասվել ամբարձիչների, խոռոչների կամ ճանապարհային աղբի պատճառով՝ մեկ բլոկից պատրաստված անվադողերի դեպքում փոքր цаյտ կամ ծռումը հաճախ նշանակում է ամբողջ անիվը փոխարինել: Սակայն 2 մասից պատրաստված անվադողերի դեպքում կարող եք փոխարինել միայն վնասված մասը (կենտրոնը կամ փողը), ամբողջ անիվը ոչ:

Օրինակ՝ եթե բարրելը խփվի շենքի աստիճանին, կարող եք պարզապես պատվիրել նոր բարրել և ամրացնել անվնաս կենտրոնին՝ խնայելով ժամանակ ու գումար։ Մոդուլային կոնստրուկցիան նաև հեշտացնում է սպասարկումը. կարող եք հանել բարրելը՝ մաքրելու կենտրոնի ու բարրելի միջև գտնվող դժվարամատչելի տարածքները, խոչընդոտելով փոշու և կեղտի կուտակմանը և կոռոզիայի առաջացմանը։ Պարագաները կարող են փոխարինվել առանձին-առանձին, եթե մաշվեն կամ վնասվեն, իսկ առանձին բաղադրիչները ամբողջ անիվը չքանդելով հնարավորություն են տալիս վերականգնել անիվները (օրինակ՝ ներկել կենտրոնը կամ փայլուն դարձնել բարրելը)։ Այս վերանորոգման և սպասարկման հեշտությունը նշանակում է, որ Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված արտադրանքները կարող են տևել տարիներ, նույնիսկ սովորական փողոցային օգտագործման դեպքում։ Բարձրակարգ անիվների մեջ ներդրում կատարող սիրահարների համար սա նշանակալի առավելություն է՝ կյանքի տևողությունը երկարաձգելու հնարավորություն ընձեռելով:

Գործընթացի վաճառքի կետեր՝ Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված արտադրանքների հիմնարար տեխնոլոգիաներ

1. Կենտրոնի և բարրելի համար 12K-տոն արտադրություն. համաչափ ամրություն

Forgex Speed-ի 2 մասից բաղկացած մոնտաժված անիվների հիմքը 12K-Ton մոնտաժման գործընթացն է, որն օգտագործվում է անիվների կենտրոնական մասի և գլխիկի համար՝ ապահովելու ամբողջ անիվի համաչափ ամրությունը: Մոնտաժումը ներառում է 6061-T6 ալյումինե ձողերի տաքացումը ճշգրիտ ձևափոխման ջերմաստիճանի (մոտ 900°F), այնուհետև դրանց սեղմումը 12,000 տոննա ճնշման տակ՝ կենտրոնի և գլխիկի համար ստեղծված անհատական կաղապարներում: Այս բարձր ճնշումը վերացնում է ներքին դատարկությունները, օդային պարկերը և անհամապատասխանությունները, որոնք հաճախ հանդիպում են մոխրապատ անիվներում, և ստեղծում մինչև 30% ավելի խիտ նյութական կառուցվածք:

Այս գործընթացը կեղծված 2 մասից բաղկացած անիվների համար կարևոր է դառնում շեղաթելի հարթության համար ստեղծված հարթակի շնորհիվ: Կենտրոնական մասի համար շեղաթելի հարթությունը տարածվում է հոբից դեպի ճողքերը՝ ամրապնդելով այն տեղերը, որոնք կրում են ամենամեծ բեռը: Բարելի համար շեղաթելի հարթությունը փաթաթվում է շրջանագծի շուրջը՝ ավելացնելով կոշտություն և ճկվելուն դիմադրություն: Forgex Speed-ը օգտագործում է համակարգչով կառավարվող կեղծման սեղմիչներ՝ ապահովելու համապատասխան ճնշում և ջերմաստիճան յուրաքանչյուր բաղադրիչի համար, այնպես որ յուրաքանչյուր կենտրոն և բարել ունի նույն ամրությունն ու կատարումը: Կեղծելուց հետո յուրաքանչյուր բաղադրիչ ենթարկվում է ռենտգենային և ուլտրաձայնային ստուգման՝ ներքին թերություններ հայտնաբերելու համար՝ ապահովելով, որ հավաքակազմման ժամանակ օգտագործվեն միայն անթերի մասեր: Կեղծման որակի նկատմամբ այս պարտավորվածությունն է, որ այս 2 մասից բաղկացած կեղծված անիվները այնքան ամուր են, որքան նաև ոճային:

2. Պրեմիում 6061-T6 ալյումին՝ իդեալական մոդուլային նյութ

Forgex Speed-ը իրենց 2 մասից կազմված արտադրող անիվների համար օգտագործում է բարձրորակ 6061-T6 ալյումին, որը մոդուլային կոնստրուկցիայի համար ամրության, մշակվելիության և կոռոզիայի դիմացկունության իդեալական հարաբերակցություն է ապահովում: 6061-T6-ը ջերմային մշակման ենթարկված ալյումինային համաձուլվածք է, որը կազմված է ալյումինից, մագնեզիումից և սիլիցիումից՝ տարրերից, որոնք միասին ստեղծում են այնպիսի նյութ, որն ավելի քան բավականաչափ ամուր է լինելու արտադրող անիվների համար և միաժամանակ բավականաչափ ճկուն՝ բարդ ձևեր ստեղծելու համար:

«T6» ջերմային մշակումը (լուծույթի ջերմային մշակում՝ հետևողաբար արհեստական հասունացում) ամուրացնում է համաձուլվածքը՝ առաջացնելով միկրոսկոպիկ նստվածքներ, որոնք խոչընդոտում են մետաղի դիսլոկացիային՝ ավելացնելով ձգման և թույլատրելի լարվածության ամրությունը: Սա նշանակում է, որ կենտրոնական մասը և փողը կարող են մշակվել բարակ, թեթև դիզայնների՝ առանց տևողականությունից հրաժարվելու, ինչը կարևոր է 2 մասից կազմված արտադրված անիվների համար, որոնք պետք է լինեն ինչպես ամուր, այնպես էլ ոճային: 6061-T6-ը նաև բարձր մշակվածություն ունի, ինչը Forgex Speed-ին թույլ է տալիս ստեղծել ճշգրիտ ամրացման կետեր կենտրոնում (տրամբիտի ամրացման համար) և փողում (ամրացման համար)՝ խիստ հանգույցներով: Բացի այդ, համաձուլվածքի բնական կոռոզիայի դիմադրությունը բարելավվում է Forgex Speed-ի վերջնամշակման գործընթացների կողմից, որոնք ապահովում են, որ անիվները դիմադրեն ժանգին և մաշվածությանը՝ նույնիսկ ծայրահեղ եղանակային պայմաններում: Մոդուլային անիվների համար, որոնք պետք է լավ աշխատեն, ինչպես նաև լավ են տեսքով, 6061-T6 ալյումինը իդեալական ընտրությունն է:

3. Ճշգրիտ մոդուլային հավաքամաս՝ Ամուր և հաստատուն միացում

Ճշգրիտ մոդուլային հավաքածուն կարևորագույն տեխնոլոգիա է, որն ապահովում է անվտանգ և համապատասխան կապ՝ Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված արտադրված անիվների կենտրոնի և փողի միջև: Մոդուլային կոնստրուկցիան հիմնված է ֆլանցային և պտուտակային համակարգի վրա. կենտրոնական մասը ունի բարձրացված ֆլանց, որը միանում է փողի համապատասխան ակոսին, իսկ բարձր ամրության պտուտակներ (սովորաբար՝ 12-16 անիվի համար) օգտագործվում են երկու մասերը իրար հետ միացնելու համար:

Forgex Speed-ը CNC-ով մշակված փողկապեր և պտուտակներ է օգտագործում՝ իդեալական համապատասխանություն ապահովելու համար. թույլատվությունները պահպանվում են ±0,001 դյույմի սահմաններում՝ կենտրոնի և բարձի միջև բացերը կամ չհամընկնելը կանխելու համար: Պտուտակները պատրաստված են տիտանից կամ ստենդի պողպատից, որոնք առաջարկում են բացառիկ ամրություն և կոռոզիայի դիմացկունություն: Յուրաքանչյուր պտուտակ ճիշտ մոմենտով է պտտվում (օգտագործելով համակարգչային մոմենտի բանալիներ)՝ ապահովելու հավասարաչափ ճնշում փողկապի վրա, ստեղծելով միացում, որը դիմացկուն է թրթիռներին և անջատմանը: Կառուցումից հետո յուրաքանչյուր անիվ ենթարկվում է դինամիկ հավասարակշռության ստուգման՝ ապահովելու համար, որ այն հավասարաչափ պտտվի բարձր արագություններով, ինչը կարևոր է վարորդի հարմարավետության և անվադողի մաշվածության տեսանկյունից: Այս ճշգրիտ հավաքակցման գործընթացը վերացնում է «թույլ օղակի» խնդիրը, որը հաճախ կապված է մոդուլային անիվների հետ, և ապահովում է, որ Forgex Speed-ի 2 մասից կազմված արտադրված անիվները այնքան էլ հուսալի լինեն, որքան հնարավոր է դրանք հարմարեցնել:

4. Գերազանց եզրի արտադրում և մշակում. Իդեալական պրոֆիլի ստեղծում

2-մասանոց մանրածաղիկների համար կատարյալ խորը եզրագիծ ստեղծելու համար պահանջվում են հատուկ մանրակազմման և մշակման տեխնիկա, որոնք արդեն յուրացրել է Forgex Speed-ը։ Խորը եզրերը արտադրելն ավելի բարդ է, քանի որ պահանջում են խողովակի բարակ, կորացված արտաքին եզր՝ միաժամանակ պահպանելով ամրությունը, սակայն Forgex Speed-ի 12K-Տոն մանրակազմման գործընթացն ու ճշգրիտ CNC մշակումը դա հնարավոր են դարձնում։

Բարելի կովկային ձևը նախագծված է կորացված խոռոչով, որն ալյումինին հաղորդում է ցանկալի շերտի խորություն՝ 1 դյույմից մինչև 4 դյույմ։ Կովկայից հետո բարելը տեղադրվում է CNC սարքի վրա, որտեղ գործիքները ձևավորում են շերտը՝ այն դարձնելով հարթ և համապարփակ կոր։ Բարելի ներքին եզրը մշակվում է՝ ստեղծելով խողովակ, որը համապատասխանում է կենտրոնի ֆլանցին՝ ապահովելով ամուր ամրացում։ Forgex Speed-ը նաև առաջարկում է «ստեփ» շերտի դիզայններ (որտեղ շերտն ունի բազմաթիվ կորեր)՝ ավելի դրամատիկ տեսքի համար, որոնք ստեղծվում են օգտագործելով բազմառանի CNC մշակում, որն ձևավորում է շերտը մի քանի անցումներով։ Արդյունքում ստացվում է խորը շերտ, որն իր տեսքով հայացք է ձգում և կառուցվածքային առումով ամուր է՝ առանց անհավասար եզրերի, թույլ կետերի կամ անհամապատասխանությունների։ Կովկայի և մշակման այս մանրամասն ուշադրությունն է, որ ստիպում է Forgex Speed-ի խորը շերտով 2 մասից բաղկացած կովկային անիվներին առանձնանալ ավելի էժան, մետաղաձուլված այլընտրանքներից։

5. caրգավոր վերջնամշակման գործընթացներ. Պաշտպանել և անհատականացնել

Forgex Speed-ի 2 մասից պատրաստված արտադրված անիվները ենթարկվում են caրգավոր վերջնամշակման գործընթացների, որոնք պաշտպանում են ալյումինը, բարելավում են դիտարկման էսթետիկան և թույլ են տալիս հետագա պարամետրերի կարգավորում: Արտադրությունից և մշակումից հետո յուրաքանչյուր կենտրոն ու պատյան հիմնականում մաքրվում է աղտոտված մասերից, ապա մշակվում է նախնական վերջնամշակման գործընթացով (օրինակ՝ ցինկային ֆոսֆատ), որպեսզի բարելավվի ծածկույթի կպչունությունը: Forgex Speed-ը առաջարկում է տարբեր վերջնամշակման տարբերակներ, որոնք հարմարեցված են տարբեր ոճերի և տևողականության պահանջների:

Պուդրային լաքապատումը ամենատարածված ընտրությունն է, որը հասանելի է մատտ, սատեն և փայլուն տարբերակներով՝ հարյուրավոր գույներով՝ դասական սև և արծաթե գույներից մինչև հատուկ երանգներ՝ ինչպիսիք են կոնֆետի կարմիրը կամ մետաղական կապույտը: Մեկ այլ տարբերակ անոդացումն է, որն առաջացնում է բարակ, անցանց օքսիդային շերտ, որը կարող է ներկվել հարուստ գույներով և ապահովում է բացառիկ կոռոզիայի դիմադրություն: Լուսավոր տեսքի համար Forgex Speed-ը առաջարկում է PVD (ֆիզիկական գոլորշային նստվածք) լաքապատում, որն առաջացնում է հայելու նման վերջնամշակում՝ ոսկու, քրոմի կամ սև գույնով, որը ավելի մաշվածադիմացկուն է, քան սովորական քրոմապատումը: Մոդուլային դիզայնը թույլ է տալիս «երկգույն» վերջնամշակում՝ օրինակ, սև պուդրային լաքապատված կենտրոն և փայլուն ալյումինե պարան՝ ավելի մեծ անհատականացման հնարավորություն տալով: Բոլոր վերջնամշակումները բարձր ջերմաստիճանով ենթարկվում են ցոլման, որպեսզի հավերժապես կապվեն ալյումինին, և ամեն մի անիվ ստուգվում է համազորությունը և ամբողջականությունը ապահովելու համար: Այս վերջնամշակման գործընթացները ոչ միայն պաշտպանում են անիվները, այլ նաև թույլ են տալիս սիրահարներին ամբողջությամբ անհատականացնել դրանց տեսքը:

Արդյունք

Forgex Speed-ի 2 մասից պատրաստված անվադողերը վերանշում են ավտոմոբիլային անվադողերի հարմարեցման հնարավորությունները՝ միավորելով մոդուլային ճկունությունը և caրձրորակ ամրացման տեխնոլոգիան՝ ապահովելով անվադողեր, որոնք հզոր են այնքան, որքան ոճային: Դրանց հիմնական առավելությունները՝ աննախադեպ ոճավորման ճկունությունը, խորը եզրերը, կարգավորվող տեղադրումը, ուժեղ կոնստրուկտիվ կառուցվածքը և հեշտ սպասարկումը, դարձնում են դրանք ՎԻՊ սեդաններ, լայնամասն սպորտային ավտոմեքենաներ, սթեյնս նախագծեր կամ ցուցահանդեսային հարմարեցված մեքենաներ ստեղծող սիրահարների համար իդեալական ընտրություն: Ի տարբերություն մոնոբլոկ անվադողերի, որոնք սահմանափակում են ստեղծագործական հնարավորությունները, այս 2 մասից պատրաստված անվադողերը կառուցողի ձեռքին են տալիս վերահսկողությունը՝ թույլատվելով անվածրարների, եզրերի, ամրացման մանրամասների և վերջնական մշակման անթիվ համադրություններ:

Այս անիվների համար կիրառված առաջադեմ տեխնոլոգիաները՝ 12K-Տոն ամրացման գործընթացից, որն ապահովում է համաչափ ամրություն, մինչև ճշգրիտ մոդուլային հավաքամասը, որն ապահովում է ամուր միացում, վկայում են Forgex Speed-ի որակի նկատմամբ նվիրվածության մասին: Յուրաքանչյուր բաղադրիչ կոնստրուկտորականորեն մշակված է և փորձարկված՝ ապահովելով արդյունաբերական ստանդարտներից բարձր արդյունավետություն, որպեսզի անիվները հուսալի աշխատեն նաև ճանապարհների վրա և նկատվեն ավտոմեքենաների ցուցահանդեսներում: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են անիվներ, որոնք արտացոլում են իրենց յուրահատուկ ոճը՝ առանց զիջելու ամրության կամ հարմարվողականության հարցում, Forgex Speed-ի 2 մասից բաղկացած ամրացված անիվները հանդիսանում են վերջնական ներդրում: Դրանք ուղղակի մեքենայի մաս չեն՝ դրանք անհատականության, վարպետության և արդյունավետության հայտարարություն են, որոնք ցանկացած հատուկ կառուցվածք բարձրացնում են նոր մակարդակի: