גלגלים מודרסי שתי חלקים

גלגלים מתוחזקים בשני חלקים: יוקרה מודולרית מאת Forgex Speed
מבוא לדף: סקירה כללית של גלגלים מתוחזקים בשני חלקים
בעולם ההגדרה מחדש של רכבים והביצועים, גלגלים מתופחים מ-2 חלקים עלתה לסטנדרט הזהב בקרב חובבי רכב שמחפשים גם אסתטיקה מרשימה וגם ביצועים מהימנים – והגרסה של Forgex Speed בתחום זה מעלה את הרעיון לרמה חדשה. גלגלים מתופחים מ-2 חלקים הם עיצוב ייחודי של גלגל רכב המחלק את המבנה לשני רכיבים עיקריים: חלון מרכזי מתופח וחבית חיצונית נפרדת, כך ששניהם מעוצבים לעבודה בהרמוניה מושלמת. Forgex Speed משפרת את הגישה המודולרית הזו באמצעות אלומיניום 6061-T6 איכותי הן לחלק המרכזי והן לחבית, בשילוב תפיחה בתנאי לחץ גבוה של 12K טון, כדי להבטיח עוצמה בלתי מתפשרת. העיצוב הזה אינו רק עניין של מראה – אלא שילוב אסטרטגי שמאפשר פרופילי שפה עמוקים, רוחב ניתן להתאמה, וקומבינציות אסתטיות מותאמות אישית ללא סוף, מה שהופך את הגלגלים המתופחים מ-2 חלקים האלה לבחירה המובילה עבור רכבות VIP, התקנות גוף רחבות, פרויקטים המוקדשים לעמדה, ומכוניות תצוגה יוקרתיות.

בניגוד לגלגלים מזויפים מונובלוק (המופקים מחתיכה אחת של אלומיניום), גלגלים מזויפים של 2 חתיכות משגשגים על גמישות מודולרית. עיצוב Forgex Speed מפריד את מרכז האלומיניום המזוקף 6061-T6 מהחבית החיצונית, ומאפשר התאמה אישית שאין לה דומה לה, שהגלגלים מונובלוק פשוט לא יכולים להתאים. חובבי הרכב אינם מוגבלים לגדלים או סגנונות מוגדרים מראש. במקום זאת, הם יכולים לערבב ולהתאים עיצובים במרכז עם עומק שפתיים שונים, לבחור סיים חומרי המלאכה הממלא את סכימת הצבעים של הרכב שלהם, ולתקן רוחבים כדי להתאים את גמישות זו היא משנה משחק עבור בניינים מותאמים אישית: סדאן יוקרה בסגנון VIP יכולה להתלבש עם גלגלים מזויפים של 2 חתיכות עם שפתיים עמוקות עבור עמדת מתוחכמת, בעוד שרכב ספורט בגוף רחב יכול לנצל רוחבי חבית קבועים כדי למ מעבר לאסתטיקה, גלגלי Forgex Speed של 2 חתיכות לא מקריבים ביצועים. כל מרכיב מקובר כדי לספק את אותה עוצמה כמו חלופות מונובלוק, עם המבנה המודולרי מוסיף יתרונות ייחודיים כמו תיקון קל יותר והתקנה מותאמת אישית.

מה שמאפיין באמת את הגלגלים המודרסים בשני חלקים של Forgex Speed הוא האיזון בין התאמה אישית לאיכות. כל חיבור מרכזי וגליל עוברים תהליך דרסה של 12,000 טון כדי לדחוס את האלומיניום 6061-T6, להסיר פערים פנימיים ולסדור את מבנה הגרעינים של המתכת לצורך קשיחות מרבית. החיבור המודולרי בין המרכז לגליל משתמש בחלקי חומרה עמידים במיוחד (כגון ברגים מטיטניום או פלדת אל חלד) שמוצבים כך שיסבלו את המתחים של נהיגה ברחוב ותצוגה של רכב יוקרתי כאחד. בין אם אתם בונים רכב ייחודי למראה או נהגים שרוצים גלגלים המבטאים את סגנונם האישי מבלי להקריב אמינות, הגלגלים המודרסים בשני חלקים של Forgex Speed הם הפתרון. זה לא רק גלגלים – אלא משטח יצירתי ניתן להתאמה המשלב הנדסה מתקדמת עם ביטוי אישי.

יתרונות מרכזיים: למה לבחור בגלגלי Forgex Speed מודרסים בשני חלקים

1. גמישות עיצובית חסרת תחרות: התאם אישית לפי חזונכם

היתרון המהותי המהותי של הגלגלים המוכתבים בשני חלקים של Forgex Speed הוא הגמישות העצומה בעיצוב, שמתאפשרת הודות להפרדת המודולרית של המרכז והכד. בניגוד לגלגלים חד-גושיים, שמגבילים אותך לצורה אחת מראש, גלגלים מוכתבים בשני חלקים מאפשרים לך להתאים כל היבט חזותי כדי להתאים למבנה הייחודי שלך. Forgex Speed מציעה טווח רחב של עיצובי מרכזיים - מצלעות חלקות ומינימליסטיות, דרך דפוסי צלעות מורכבים ורב-צלעות - כל אחד מהם מוכתב מאלומיניום 6061-T6, לכוח ולסגנון. אך ההתאמה האמיתית נמצאת באפשרויות הכד: ניתן לבחור בעומק שפה שמשתנה מפרופילים עדינים של אינץ' אחד ועד שפות עמוקות של 4 אינץ' שיוצרות עמדה "בגובה", שהיא מאפיין בולט של בניית VIP ו-'stance'.

התאמה מותאמת של החומרה מוסיפה עוד שכבת התאמה אישית. Forgex Speed מציעה גימורים של חומרה כמו אנדיזציה שחורה, פלדת אל חלד מפולשת וברגים מוזהבים, המאפשרים להתאים את הגלגלים למסגרת הרכב, קליפריה של הבלם או להארוג החיצוני. אפילו תצורת ההרכבה יכולה להיות מותאמת – ניתן לבחור בהגדרת "הרכבה הפוכה" כדי לדחוף את השפה החוצה יותר למראה עז יותר, או בהרכבה סטנדרטית למראה קלאסי. גמישות זו אומרת שאין צורך ששני סטים שלForgex Speed 2-Piece Forged Wheels יהיו זהים. בין אם אתם בונים מרצדס-בנץ יוקרתית עם עמידה משובחת או טויוטה סופרה רחבה-גוף עם מראה אמיץ, בעל אופי של רכב מסלול, גלגלים אלו יכולים להתאים באופן מושלם לצפייה שלכם. עבור חובבי רכבים הסירבים לוותר על עיצוב מוכן, הגמישות הזו היא חסרת ערך.

2. מבנה שפה עמוקה: הגברת השפע החזותי

הגלגלים המוכתבים בשני חלקים של Forgex Speed מעוצבים לבניית שפה עמוקה – תכונה מרכזית שמגבירה את ההשפעה החזותית של כל רכב. גלגלים עם שפה עמוקה הם חלק בלתי נפרד מהתרבות של רכבים מותאמים אישית, שכן הם יוצרים עמידה רחבה ונטולת-גובה שנותנת לרכב מראה אגרסיבי ומשוכלל יותר. העיצוב המודולרי של הגלגלים המוכתבים בשני חלקים מאפשר שפות עמוקות: בניגוד לגלגלים בבלוק אחד, שקשה להם להשיג שפה עמוקה מבלי להקריב חוזק, רכיב הצינוריה ניתן ליציקה בתצורות עמוקות ומעוגלות, בעוד שהמרכז נשאר עבה וחזק.

החלקים העמוקים של Forgex Speed מותכים מאלומיניום 6061-T6 בצפיפות גבוהה, מה שמבטיח שהן ישמרו על קשיחות גם עם הפרופיל המורחב שלהם. השפה מעוצבת במדויק כדי ליצור עקומה חלקה ועקיבה, ללא קצוות לא אחידים או חסרונות שיכולים לפגוע במראה הגלגל. בין אם מותאמים לסדאן יוקרתי או לרכב תצוגה, גלגלים מותכים דו-חלקיים עם שפה עמוקה אלו מושכים תשומת לב – הם ממלאים את פתחי הגלגלים באופן מושלם, משלימים ערכות widebody וגורמים לגלגלים להיראות עבים יותר. העיצוב עם השפה העמוקה משפר גם את האיזון הפרופורציונלי של הגלגל: השפה הרחבה יוצרת ניגוד לצלעות במרכז, ומייצרת מראה דינמי ו חזותית שמשלבת מודרניות ועכשווית עם קלאסיקה. לנהגים שרוצים שהרכב שלהם יתבלט בתערוכות רכב או ברחוב, הבנייה עם שפה עמוקה של גלגלים מותכים דו-חלקיים אלו היא תכונה חובה.

3. רוחב ו офסט ניתנים להתאמה: התאמה מושלמת לבניית עיצוב אגרסיבי

התאמה היא הכל בבניית רכבים מותאמים, והגלגלים המוכתבים בני שני חלקים של Forgex Speed מספקים התאמה מושלמת הודות לרוחבים ולעומקים ניתנים להתאמה. בהרכבות אגרסיביות כמו התקנות גוף רחב, פרויקטים של עמידה או רכבים שמתמקדים במסלול, נדרשים 종ר ועומק גלגל שאינם סטנדרטיים כדי למלא את המפרצות, להימנע מחביעה ולאשף את העמדה הרצויה. גלגלים חד-גושיים כמעט אף פעם לא מציעים רמת התאמה כזו, אך העיצוב המודולרי של גלגלים מוכתבים בני שני חלקים הופך זאת לקלה.

Forgex Speed מציע רוחבי חליפין בין 8 אינץ' ל-14 אינץ', מה שמאפשר להתאים את הגלגל לרוחב המפרשים של הרכב – בין אם מדובר בקיט widebody קל או בהגדרה רחבה קיצונית. ניתן להתאים את ה-OFFSET על ידי החלפת מרכזים שונים או באמצעות טבעות מרווח בין המרכז לצלחת, ומביא שליטה מלאה על מרחק הגלגל מהמיכתב. התאמה זו מבטיחה שהגלגלים יעברו את צ brake calipers, רכיבי תלוי ומעבירים ומפרשים, גם ברכבים מותאמים במיוחד. למשל, פורשה 911 עם widebody יכולה להשתמש בצלחות ברוחב 12 אינץ' עם OFFSET שלילי כדי למלא את המפרשים המתפשטים, בעוד הונדה סיוויק ממוקדת עמדה יכולה להשתמש במשולבות של שפות עמוקות ו-OFFSET חיובי כדי להשיג מראה "מוטמן". האפשרות לכוונן בדיוק את הרוחב וה-OFFSET הופכת את הגלגלים החרוטים двух חלקים של Forgex Speed לאפשרות החזקה ביותר לבניות תגריות.

4. ביצועים מבניים חזקים: עמידות חריטה

בעוד עיצוב הוא מוקד מרכזי, הגלגלים המוכתבים בשני חלקים של Forgex Speed לא מתפשרים על ביצועים מבניים - הודות לתהליך הכיתוב של 12K-Ton והבנין מאלומיניום 6061-T6. חלק מהעוסקים בתחום חוששים שגלגלים מודולריים חלשים יותר מאלטרנטיבות מונובלוק, אך ההנדסה של Forgex Speed משליכה דאגה זו. שני החלקים - המרכזי והמעטה - מכותרבים תחת לחץ של 12,000 טון, מה שמדחס את האלומיניום ויוצר מבנה צפוף וחזק עם זרימת גרעינים מיושרת.

סגסוגת האלומיניום 6061-T6 ידועה ביכולתה הגבוהה לעמוד במאמץ מתיחה (42,000 פאונד לאיינץ' רבוע) ובמאמץ כישור (35,000 פאונד לאיינץ' רבוע), מה שהופך אותה אידיאלית לגלגלים אוטומotive שצריכים לעמוד במכות דרך, כוחות סיבוב ועומסי משקל. החלק המרכזי—בו מחובר הגלגל לציר—מופץ כך שיהיה עבה וחזק יותר, כדי להבטיח חיבור יציב לרכב. הצינור מעוצב כדי לעמוד במתיחה ובכיפוף, גם בתנאי נהיגה קיצוניים או בפניות חדות. החיבור בין המרכז לצינור נעשה באמצעות ברגים בעלי חוזק גבוה, אשר נחזרים לפי מומנט מדויק, ויוצרים חיבור שקרוב לחוזקו של גוף אחד. כל סט של גלגלים מופגים דו-חלקיים עובר בדיקות קפדניות, כולל בדיקות עומס ובדיקות תקיפה, כדי להבטיח שהוא עומד או עולה על תקני הבטיחות התעשייתיים. עבור נהגים המחפשים גם סגנון וגם שלווה נפשית, ביצועי המבנה הללו מהווים יתרון קריטי.

5. תיקון ושימור קלים: הארכת חיי הגלגל

הגלגלים המוברגים בשני חלקים של Forgex Speed מציעים יתרון ייחודי על פני גלגלים חד-גושיים: נוחות בתיקון ובהתחזוקה, מה שמאפשר להאריך את אורך חייהם. גלגלים מועדים לנזק כתוצאה מקצוות מדרכה, חורים בכביש או חפצים על הכביש – ובמקרה של גלגלים חד-גושיים, גם קרע קטן או עיוות עלולים להסתיים בהחלפת הגלגל כולו. לעומת זאת, עם גלגלים מוברגים בשני חלקים, ניתן להחליף רק את החלק שניזוק (מרכז או דלי) ולא את כל הגלגל.

לדוגמה, אם הגליל נפגע על ידי מדרכה, ניתן פשוט להזמין גליל חדש ולהתקין אותו למרכז שלא נפגע – מה ש эконом זמן וכסף. העיצוב המודולרי גם מקל על התחזוקה: ניתן להסיר את הגליל כדי לנקות אזורי קושי בין המרכז לגליל, ולמנוע הצטברות של אבק ופסולת שיכולה לגרום לשחיקה. רכיבי החומרה ניתנים להחלפה בודדת אם הם נשחקים או נפגמים, והרכיבים המופרדים מקלים על עיבוד מחדש של הגלגלים (למשל צביעה מחדש של המרכז או הספק של הגליל) מבלי להוריד את כל הגלגל. התיקון והתחזוקה הקלים פירושם שגלגלים מוברגיםForgex Speed ב-2 חלקים יכולים לשרת שנים, גם בשימוש רגיל בכביש. עבור חובבי רכב שמשקיעים בגלגלים איכותיים, היכולת להאריך את אורך החיים היא יתרון משמעותי.

נקודות מכירה תהליך: טכנולוגיות ליבה של גלגלים מוברגיםForgex Speed ב-2 חלקים

1. עיבוד דחיסה של 12K-טון עבור המרכז והגליל: עוצמה אחידה

הבסיס של הגלגלים המוכתבים בשני חלקים של Forgex Speed הוא תהליך הכיתוב של 12K-Ton, המופעל גם על חלק המרכז וגם על הצינור, כדי להבטיח עוצמה אחידה בכל הגלגל. הכיתוב כולל חימום של גלילי אלומיניום 6061-T6 לטמפרטורה מדויקת ורכה (בערך 900°F), לפני דחיסתם תחת לחץ של 12,000 טון לתבניות מותאמות אישית למרכז ולצינור. לחץ קיצוני זה משמיד חללים פנימיים, כיסי אוויר ושונות שנדירים בגלגלים מוזקים, ומייצר מבנה חומר שצפוף עד 30% יותר.

מה שהופך את התהליך הזה לחשוב במיוחד לגלגלים מוכתבים בשני חלקים הוא יישור הגרעינים שהוא יוצר. לחלק המרכזי, הגרעינים זורמים החוצה מהציר אל הצלעות, מחזקים את האזורים chịu העומס הגדול ביותר. לצלחת, הגרעינים עוטפים את ההיקף, מחזקים את הקשיחות ואת ההתנגדות לעיוות. Forgex Speed משתמש במכונות כיתוב ממוחשבות כדי להבטיח לחץ וטמפרטורה אחידים לכל רכיב, כך שכל חלק מרכזי וצלחת יירכיבו את אותה עוצמה וביצועים. לאחר הכיתוב, כל רכיב עובר בדיקות רנטגן ואולטראסאונד כדי לאתר פגמים פנימיים – ומבטיח שרק חלקים שלמים יישמשו בהרכבה. מחויבות לאיכות הכיתוב זו היא מה שהופך את הגלגלים המוכתבים בשני חלקים האלה לאמיצים ויפים באותה מידה.

2. אלומיניום 6061-T6 איכותי: החומר המודולרי האידיאלי

בחירת סגסוגת האלומיניום המוגבהת 6061-T6 על ידי Forgex Speed היא גורם מרכזי בביצועים של הגלגלים המוכתבים בשני חלקים, שכן היא מציעה את האיזון המושלם בין חוזק, עיבודיות ועמידות בפני קורוזיה לעיצוב מודולרי. 6061-T6 היא סגסוגת אלומיניום שעברה עיבוד حراري, שכוללת אלומיניום, מגנזיום וסיליקון – יסודות שמשתלבים ויוצרים חומר שהוא חזק מספיק כדי לעמוד בתהליך הכיתוב, אך גמיש מספיק כדי לעבדו לצורות מורכבות.

טיפול החום "T6" (טיפול בתמיסה לאחר מכן עירבוב מלאכותי) מחזק את הסגסוגת על ידי יצירת משקעים מיקרוסקופיים שמונעים הזזה של מתכת, ובכך מגדיל את חוזק המשיכה וההנמכה. זה אומר שניתן לצלף את המרכז והכליון לעיצובים דקים וקלים מבלי להקריב קשיחות – מה שחשוב במיוחד לגלגלים צלופים בשני חלקים שחייבים להיות חזקים ואלגנטיים בעת ובעונה אחת. סגסוגת 6061-T6 גם ניתנת לעיבוד מדויק בצורה גבוהה, מהמאפשר ל-Forgex Speed ליצור נקודות חיבור מדויקות במרכז (לחיבור לגוש) ולכליון (לחיבורים בבורג), עם סובלנות הדוקה. בנוסף, התנגדות הסגסוגת للتלאות מוגברת עוד יותר על ידי תהליכי הגימור של Forgex Speed, מהמבטיח שהגלגלים יישארו עמידים בפני חלודה ושחיקה גם בתנאי מזג אוויר קיצוניים. עבור גלגלים מודולריים שצריכים להתפקד כמו שהם נראים, אלומיניום 6061-T6 הוא הבחירה האידיאלית.

3. איסוף מודולרי מדויק: חיבור מאובטח ועקבי

הרכבה מודולרית מדויקת היא טכנולוגיה קריטית שמבטיחה שמרכז והכליון של גלגלים מתופחים דו-חלקיים של Forgex Speed יוצרים חיבור בטוח ועקבי. העיצוב המודולרי מבוסס על מערכת שפה ובורג: לחלק המרכזי יש שפה בולטת שנכנסת לחדר המתאים בכליון, ובolts בעלי חוזק גבוה (בדרך כלל 12–16 לכל גלגל) משמשים להברגת שני הרכיבים יחד.

Forgex Speed משתמש בפלנjes ובפחי ברגים עטופים באמצעות CNC כדי להבטיח התאמה מושלמת – שגיאות מותרות נקבעות ב-±0.001 אינץ' כדי למנוע רווחים או אי-alianment בין המרכז למשורה. הברגים מיוצרים מחומרים איכותיים גבוהים כמו טיטניום או פלדת אל חלד, שמציעים חוזק יוצא דופן ועמידות בפני קורוזיה. כל בורג מאומץ לפי مواصفות מדויקות (בשימוש במפתחות איפום ממוחשבים) כדי להבטיח לחץ אחיד על הפלנג', ויוצר חיבור עמיד בפני רטט והפרדה. לאחר ההרכבה, כל גלגל עובר בדיקת איזון דינמית כדי להבטיח סיבוב חלק במהירויות גבוהות – מה שחשוב לراוכן נוח ולבלאי צמיגים. תהליך ההרכבה המדויק הזה מבטל את דאגת "ה halk החולש" שנלווית לעתים לגלגלים מודולריים, ומבטיח שגלגלים מתופפים בשתי חלקים של Forgex Speed הם אמינים כמו שהם ניתן להתאמה.

4. עיבוד ורישוק שפה עמוקה: יצירה מושלמת של פרופיל

יצירת הפרופיל המושלם של שפה עמוקה לגלגלי מתכת דו-חלקיים דורשת טכניקות ייחוסיות של חישול ועיבוד מכני ש-Forgex Speed השיגה בהשלמה. שפות עמוקות הן אתגר לייצור, כיוון שהן מצריכות שהצלחת תכיל שוליים חיצוניים עקומים ודקים תוך שמירה על עמידות – אך תהליך החישול של 12K-Ton והעיבוד המדויק באמצעות CNC של Forgex Speed הופכים זאת לאפשרי.

תבנית הצלחתון עשויה קמורה שמעצבת את האלומיניום לעומק השפה הרצוי - מ-1 אינץ' עד 4 אינץ'. לאחר הצלחתון, הצלחתון מותקן על מיכון CNC, שם כלים מעצבים את השפה לעקומה חלקה ועקומה אחידה. הצלחתון הפנימי מומחש כדי ליצור חריץ המתאים לשפה של המרכז, ומבטיח חיבור אמין. Forgex Speed מציעה גם עיצובי שפה "מדרגתיים" (בהם השפה כוללת מספר עקומות) למראה דרמטי יותר - הם נוצרים באמצעות עיבוד CNC רב-צירי שמעצב את השפה במספר מהלכים. התוצאה היא שפה עמוקה שמרשימה גם מבחינה חזותית וגם מבחינה מבנית - ללא קצוות לא אחידים, נקודות חלשות או חוסר עקביות. תשומת הלב לפרט בצלחתון ובמיכון היא מה שמייחד את הגלגלים הצלחתניים двух חלקים של Forgex Speed מהחלופות הזולות והמוזהבות.

5. תהליכי גימור פרימיום: הגנה ואישור אישי

הגלגלים המודרסיים בני שתי חלקים של Forgex Speed עוברים תהליכי גימור מתקדמים שנועדו להגן על האלומיניום, להגביר את המראה האסתטי ולאפשר התאמה אישית נוספת. לאחר הדרס והעיבוד, כל מרכז וגליל נקיים בקפידה כדי להסיר שאריות, ואז עוברים עיבוד מוקדם (כגון זינק פוספט) כדי לשפר את הדבקות השכבה הגנתית. Forgex Speed מציעה מגוון אפשרויות גימור, כאשר כל אחת מהן מיועדת לסגנונות שונים וצרכי עמידות.

חיטוי אבקה הוא הבחירה הפופולרית ביותר, זמין בגירסאות מט, סאטן וברק בהundreds של צבעים - מהשחור והכסף הקלאסיים ועד גוונים מותאמים אישית כמו אדום סוכר או כחול מתכתי. חימצון הוא אפשרות נוספת, ויוצר שכבת חומר מתכתי דקה וחדירה שניתן לצבוע בצבעים בוהקים ושמציע עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה. למראה יוקרתי, Forgex Speed מציעה ציפוי PVD (שקיעת אדים פיזיקלית), היוצרת מראה של מראה בצבע זהב, כרום או שחור, העמידה יותר מציפוי כרום מסורתי. העיצוב המודולרי מאפשר גמר "דו-צבע", למשל מרכז בציפוי אבקה שחור עם גוף אלומיניום מפוליש - מה שמוסיף שכבה נוספת של התאמה אישית. כל הגמרים עוברים קרינה בטמפרטורות גבוהות כדי להבטיח הדבקה קבועה לאלומיניום, וכל גלגל עובר בדיקת איכות כדי להבטיח אחידות וחוסר פגמים. תהליכי הגמר לא רק מגנים על הגלגלים, אלא גם מאפשרים למתרחצים להתאים אישית לחלוטין את המראה.

סיכום

הגלגלים המוכתבים בני שתי חלקים של Forgex Speed מגדירים מחדש את הגבולות האפשריים בהתאמה אישית של גלגלים לאוטומובילים, ומשלבים גמישות מודולרית עם איכות ייצור מוכתבת פרימיום, כדי לספק גלגלים שהם אטרקטיביים באותה מידה שהם חזקים. היתרונות המרכזיים שלהם – גמישות עיצובית חסרת תחרות, מבנה שפה עמוקה, התאמה ניתנת להתJUSTUNING, ביצועים מבניים חזקים ותחזוקה קלה – מהווים אותם לבחירה האידיאלית עבור חובבי רכב הקובעים סדנים בסגנון VIP, מכוניות ספורט רחבות-גוף, פרויקטים אקסטרימים או רכבים מותאמים ייחודיים למראה. בניגוד לגלגלים חד-גושיים שמגבילים את היצירתיות, הגלגלים המוכתבים בני שני חלקים אלו נותנים את השליטה לידי הבונה, ומאפשרים שילובים אינסופיים של מרכזי גלגל, שפות, ציוד וחיטויי פנים.

הטכנולוגיות המתקדמות שמאחורי הגלגלים האלה — מהצמירה בת 12,000 טון שמבטיחה חוזק אחיד, ועד להרכבה מודולרית מדויקת שיוצרת חיבור יציב — הן עדות למחויבות של Forgex Speed לאיכות. כל רכיב מעוצב ומבחן כדי לעלות על תקני התעשייה, ומבטיח שהגלגלים יפעלו בצורה אמינה בכבישים וימשיכו להסב את תשומת הלב בתערוכות רכב. עבור כל מי שרוצה גלגלים שמשקפים את סגנונו הייחודי מבלי להתפשר על עוצמה או התאמה, הגלגלים הצמורים בשני חלקים של Forgex Speed הם ההשקעה האולטימטיבית. הם לא רק חלק ברכב — הם הצהרה על ייחוד, אומנות וביצועים שמגביהים כל בנייה מותאמת לרמה חדשה.