Forgex Speed 5-Spook Monoblock Gesmeedde wiele | Aangepaste pasvorm 5x112 & 5x120 ligmetaal wiele vir BMW M3 G80, M4 en Audi RS-modelle

A: Ja. Ons gesmeede wiele word vervaardig uit soliede 6061-T6 lugvaartgraad-aluminiumbillets op 'n 12 000-ton smeedpers, gevolg deur vyf-assige CNC-bewerking. In vergelyking met gegote wiele bied gesmeede wiele 'n digter korrelstruktuur, 'n gewigsvermindering van 25%–40% en hoër treksterkte (380+ MPa).
Ja, ons spesialiseer in aangepaste gesmeede wiele en OEM/ODM-oplossings. U kan die deursnee, wydte, verskuiwing (ET), PCD, middelboor, afwerking en logo-grawering aanpas — beginnend by 1 stel (4 stuks). Privaatetiketdiens is ook beskikbaar vir verspreiders en nuwe handelsmerke.

V: Hoe bevestig ek die pasvorm van die wiele vir my voertuig?

A: Verskaf asseblief u voertuigmodel, boujaar, remspesifikasies en enige versuspasiëringveranderinge. Ons ingenieurspan verifieer die PCD, middelboor, verset, binnebuisvryheid en spaak-na-kaliper-vryheid om ‘n behoorlike hub-sentriese pasvorm sonder enige interferensie te verseker.

V: Wat is die lewertermyn vir ‘n aangepaste velgordervraag?

A: Die standaardproduksietermyn is ongeveer 25–30 dae na goedkeuring van die tegniese tekening. Spesiale afwerkingsoorteg (geborsel, gepoleer, PVD) kan ‘n addisionele 15 dae vereis. Ingewikkelde 2-stuk- en 3-stuk-strukture kan addisionele produksietyd vereis.

V: Hoe verseker julle velgkwaliteit en -veiligheid? Wat maak Forgex anders as goedkoper verskaffers?

A: Ons wiele word vervaardig volgens ’n IATF 16949-gesertifiseerde gehaltebestuurstelsel. Elke ontwerp ondergaan volledige TUV Rheinland-gesertifiseerde JWL/VIA-protokoltoetse: 2 000 000-siklus dinamiese draai-uitputting by 1,5× die nominaal belading, impaktoetsing teen ’n hoek van 13 grade, 5 000 000-siklus radiale roluitputting by 2,0× die nominaal belading, en 720-uur CASS soutspuittoetsing. Elke wiel word individueel gebalanseer tot minder as 15 gram voor versending.
Wat ons van ander onderskei: Ons bedryf ’n 12 000-ton smeedpers — die meeste goedkoper leweransiers gebruik 6 000–8 000-ton presse. ’n Groter smeedkrag beteken ’n digter korrelstruktuur en ’n hoër veiligheidsmarge. Hierdie, gekombineer met volledige TUV-toetse en individuele dinamiese balansering van elke wiel, is ’n norm wat laer-kosteleweransiers nie kan bereik nie.

V: Is gesmeede wiele geskik vir SUV’s, vragmotors en EV’s?

A: Ja. Deur middel van FEA-struktuursimulasie en geoptimaliseerde smee-prosesse word ons wiele ontwerp vir veeleisende toepassings, insluitend prestasie-voertuie, SUV’s, motors, en EV-platforms. Laswaardes wissel van 690 kg tot 815 kg per wiel, met hoër waardes beskikbaar op aanvraag.

V: Wat is jou MOQ?

A: Ons ondersteun buigsame produksie met ’n lae minimum bestelhoeveelheid (MOQ) wat begin by 1 stel (4 stukke) vir aangepaste projekte. Dit laat verspreiders, nuwe merke en individuele entoesiaste toe om nuwe ontwerpe te toets sonder groot voorraadrisiko.

V: Verskaf julle ’n waarborg?

A: Ons verskaf ’n lewenslange strukturele waarborg wat vervaardigingsdefekte in materiaal en vakmanskap dek, asook ’n 2-jaar afwerkingwaarborg teen afskil en verkleuring onder normale gebruik. Die waarborg dek nie skade wat veroorsaak is deur impak, ongelukke, verkeerde installasie of misbruik nie.

V: Wat is u betalingsvoorwaardes en bestelbeleid?

A: Ons vereis gewoonlik ’n 50%-deposito om ingenieurswerk en produksie te begin, met die res van die bedrag wat na voltooiing van die produksie en kwaliteitsinspeksie, maar voor versending, betaalbaar is. Wysigings of kansellasies hang af van die produksiestadium: voor bevestiging van die ontwerp — toelaatbaar; nadat tegniese tekeninge goedgekeur is — kan ontwerp- en ingenieurskoste van toepassing wees; nadat produksie begin het — is wysigings of terugbetaling gewoonlik nie beskikbaar vir spesiaalvervaardigde produkte nie.