Koła forgedForgex Speed 5-ramkowe monoblokowe | Koła stopowe o niestandardowym dopasowaniu z rozstawem śrub 5x112 i 5x120 do modeli BMW M3 G80, M4 oraz Audi RS

Odpowiedź: Tak. Nasze felgi wykute są produkowane z pełnych bloków aluminiowych stopów lotniczych klasy 6061-T6 przy użyciu prasy kucia o nośności 12 000 ton, a następnie poddawane są obróbce frezarskiej pięcioosiową maszyną CNC. W porównaniu z felgami odlewanymi felgi wykute charakteryzują się gęstszą strukturą ziarnistą, redukcją masy o 25–40% oraz wyższą wytrzymałością na rozciąganie (powyżej 380 MPa).
Tak, specjalizujemy się w produkcji niestandardowych felg wykutych oraz rozwiązaniach OEM/ODM. Możliwe jest dostosowanie średnicy, szerokości, przesunięcia (ET), średnicy okręgu otworów mocujących (PCD), średnicy otworu środkowego, powłoki oraz grawerunku logo — minimalna zamówiona ilość to 1 zestaw (4 sztuki). Usługi prywatnej marki są również dostępne dla dystrybutorów i nowo powstających marek.

Pytanie: Jak potwierdzić dopasowanie felgi do mojego pojazdu?

A: Podaj model swojego pojazdu, rok produkcji, specyfikację klocków hamulcowych oraz wszelkie modyfikacje zawieszenia. Nasz zespół inżynierów weryfikuje parametry PCD, średnicę otworu centralnego (center bore), wyprzedzenie (offset), luz pomiędzy wnętrzem obręczy a osią oraz luz pomiędzy szprychami a klockami hamulcowymi, aby zapewnić prawidłowe, centryczne osadzenie na piastie bez jakiegokolwiek zakłócenia.

Q: Jaki jest czas realizacji zamówienia niestandardowych felg?

A: Standardowy czas produkcji wynosi około 25–30 dni roboczych po zatwierdzeniu rysunku technicznego. Specjalne powłoki (matowe, polerowane, PVD) mogą wymagać dodatkowych 15 dni. Złożone konstrukcje dwuczęściowe i trzyczęściowe mogą wymagać dłuższego czasu produkcji.

Q: Jak zapewniacie jakość i bezpieczeństwo felg? Co wyróżnia markę Forgex wśród tańszych dostawców?

A: Nasze felgi są produkowane w ramach systemu zarządzania jakością certyfikowanego zgodnie z normą IATF 16949. Każdy projekt przechodzi pełny test protokołu JWL/VIA certyfikowany przez TÜV Rheinland: dynamiczne testy zmęczeniowe przy zakręcie przez 2 000 000 cykli przy obciążeniu 1,5× nominalnego, test uderzeniowy pod kątem 13°, dynamiczne testy zmęczeniowe przy toczeniu promieniowym przez 5 000 000 cykli przy obciążeniu 2,0× nominalnego oraz 720-godzinny test narażenia na mgłę solną metodą CASS. Każda felga jest indywidualnie wyważana do wartości poniżej 15 g przed wysyłką.
To, co nas wyróżnia: dysponujemy prasą kuźniczą o nośności 12 000 ton – większość tanich dostawców używa pras o nośności 6 000–8 000 ton. Wyższa siła kucia zapewnia gęstszą strukturę ziarnistą i większy margines bezpieczeństwa. Połączone z pełnymi testami TÜV oraz indywidualnym wyważaniem dynamicznym każdej felgi stanowi to standard, którego nie potrafią osiągnąć tańsze dostawcy.

P: Czy felgi kosztowne są odpowiednie dla SUV-ów, ciężarówek i pojazdów elektrycznych (EV)?

A: Tak. Dzięki symulacjom strukturalnym metodą MES oraz zoptymalizowanym procesom kucia nasze felgi są zaprojektowane do zastosowań wymagających, w tym w samochodach sportowych, SUV-ach, ciężarówkach i platformach pojazdów elektrycznych (EV). Nośność wynosi od 690 kg do 815 kg na felgę, a wyższe wartości są dostępne na żądanie.

Q:Jaka jest Twoja minimalna ilość zamówienia (MOQ)?

A: Obsługujemy elastyczną produkcję przy niskim minimalnym zamówieniu (MOQ) już od 1 zestawu (4 szt.) dla projektów niestandardowych. Pozwala to dystrybutorom, nowym markom oraz indywidualnym entuzjastom na testowanie nowych projektów przy minimalnym ryzyku związanym z zapasami.

P: Czy udzielacie gwarancji?

A: Udzielamy dożywotniej gwarancji strukturalnej obejmującej wady materiałowe i wykonawcze wynikające z procesu produkcji oraz 2-letniej gwarancji na wykończenie przeciwko odlupiwaniu się powłoki i przebarwieniom w warunkach normalnego użytkowania. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych uderzeniem, wypadkiem, nieprawidłową instalacją ani użytkowaniem w sposób niezgodny z przeznaczeniem.

P: Jakie są Wasze warunki płatności i polityka zamówień?

A: Zazwyczaj wymagamy zaliczki w wysokości 50 %, aby rozpocząć projektowanie i produkcję; pozostała kwota jest należna po zakończeniu produkcji i kontroli jakości, przed wysyłką. Modyfikacje lub anulowania zależą od etapu produkcji: przed potwierdzeniem projektu — są możliwe; po zatwierdzeniu rysunków technicznych — mogą zostać naliczone koszty projektowania i inżynieryjne; po rozpoczęciu produkcji — zmiany lub zwroty środków nie są zazwyczaj możliwe w przypadku produktów niestandardowych.