Rrotat e Forguara me 5 Shpatulla të Tipit Monoblock Forgex Speed | Rrotat e Aluminit me Montim Personalizuar 5x112 dhe 5x120 për BMW M3 G80, M4 dhe Modelet Audi RS

Përgjigje: Po. Rrotat tona të forguara prodhohen nga blloqe të plota alumini 6061-T6 të cilat përdoren në aviacion, në një presë forguese 12.000-tonëshe, pas së cilës vijon përpunimi me makina CNC me pesë boshte. Krahasuar me rrotat e derdhura, rrotat e forguara ofrojnë një strukturë më të dendur të grurit, zvogëlim të peshës me 25%-40% dhe forcë më të lartë të tensionimit (380+ MPa).
Po, ne specializohemi në rrota të forguara të personalizuara dhe në zgjidhje OEM/ODM. Ju mund të personalizoni diametrin, gjerësinë, offset-in (ET), distancën midis vrimave (PCD), diametrin e gypit të qendrës, përfundimin dhe gravimin e logotipit — duke filluar nga 1 set (4 copë). Shërbimet me etiketë private janë gjithashtu të disponueshme për shpërndarësit dhe markat e reja.

Pyetje: Si mund të konfirmoj përshtatshmërinë e rrotave për automjetin tim?

A: Ju lutemi, jepni modelin e mjetit tuaj, vitin, specifikimet e frenave dhe çdo modifikim të sistemit të varësisë. Ekipi ynë i inxhinierisë verifikon PCD, diametrin e gurës së qendrës, offset-in, hapësirën e lirë të cilindrit të brendshëm dhe hapësirën e lirë midis shpatullave dhe kaliperit për të siguruar montimin perfekt qendror pa asnjë interferencë.

Q: Sa është koha e pritjes për një porosi të veçantë rrotash?

A: Koha e zakonshme e prodhimit është rreth 25-30 ditë pas miratimit të vizatimit teknik. Për përfundimet speciale (të fërkuar, të poliruar, PVD) mund të kërkohet një kohë shtesë prej 15 ditësh. Strukturat komplekse me 2 ose 3 pjesë mund të kërkojnë kohë shtesë prodhimi.

Q: Si sigurohet cilësia dhe siguria e rrotave? Çfarë bën Forgex të ndryshojë nga furnizuesit më të lirë?

A: Rrotat tona prodhohen nën një sistem menaxhimi cilësise të sertifikuar IATF 16949. Çdo dizajn i nënshtrohet testimit të plotë të protokollit JWL/VIA, i sertifikuar nga TUV Rheinland: lodhje dinamike këndore me 2.000.000 cikle në ngarkesë 1,5 herë më të madhe se ajo e deklaruar, testimi i goditjes me kënd 13 gradë, lodhje rrezore rrotulluese me 5.000.000 cikle në ngarkesë 2,0 herë më të madhe se ajo e deklaruar, dhe testimi i shpërkatjes me kripë CASS për 720 orë. Secila rrotë balancohet individualisht nën 15 gram para dërgimit.
Çka na ndan nga të tjerët: ne operojmë një presë forimi 12.000 tonë — shumica e furnitorëve me buxhet të ulët përdorin presa 6.000–8.000 tonësh. Forca më e madhe e forimit do të thotë strukturë më e dendur e grurit dhe margjinë më të lartë sigurie. Kombinuar me testimin e plotë TUV dhe balancimin dinamik individual në çdo rrotë, kjo është një standard që furnitorët me kostë më të ulët nuk mund ta arrijnë.

Q: A janë rrotat e foruara të përshtatshme për SUV-të, kamionët dhe automjetet elektrikë (EV)?

A: Po. Përmes simulimit strukturor FEA dhe proceseve të forguar të optimizuara, rrotat tona janë projektuar për aplikime të kërkuara, përfshirë automjetet me performancë, SUV-të, kamionët dhe platformat EV. Vlerat e ngarkesës variojnë nga 690 kg deri në 815 kg për çdo rrotë, me vlera më të larta të disponueshme me kërkesë.

Q: Cfare është MOQ-ja juaj?

A: Ne ofrojmë prodhim të fleksibël me një MOQ të ulët që fillon nga 1 set (4 copë) për projekte të personalizuara. Kjo lejon shpërndarësit, markat e reja dhe entuziastët individualë të provojnë dizajne të reja me rrezik minimal të inventarit.

P: A ofroni garanci?

A: Ne ofrojmë një garanci strukturore të pafundme që mbulon defektet e prodhimit në materiale dhe punim, plus një garanci 2-vjeçare për përfundimin kundër çeljes dhe ndryshimit të ngjyrës në përdorim normal. Garanca nuk mbulon dëmtimet nga goditjet, aksidentet, montimi i gabuar ose përdorimi i papërshtatshëm.

P: Çfarë janë termat e pagesës dhe politikat e porosisë tuaja?

A: Zakonisht kërkojmë një depozitë 50% për të filluar inxhinierinë dhe prodhimin, ndërsa e mbeturja e shumës duhet paguar pas përfundimit të prodhimit dhe inspektimit të cilësisë, para dërgimit. Modifikatat ose anulimet varen nga faza e prodhimit: para konfirmimit të dizajnit — janë të lejuara; pas miratimit të vizatimeve teknike — mund të aplikohen kosto për dizajn dhe inxhinieri; pas fillimit të prodhimit — ndryshimet ose rimbursimet në përgjithësi nuk janë të disponueshme për produktet e personalizuara.