Forgex Speed 5-sugaras monoblock űrhajózott kerék | Egyedi illesztésű 5x112 és 5x120 ötvözetkerék a BMW M3 G80, M4 és az Audi RS modellekhez

V: Igen. Űrített keréktárcsáinkat 6061-T6 repülőgépipari minőségű alumínium tömbökből gyártjuk egy 12 000 tonnás űrítő sajtó segítségével, majd öt tengelyes CNC megmunkálással fejezzük be. Az öntött keréktárcsákhoz képest az űrített keréktárcsák sűrűbb szemcseszerkezetet, 25–40%-os tömegcsökkenést és magasabb szakítószilárdságot (380+ MPa) nyújtanak.
Igen, szakértők vagyunk testreszabott űrített keréktárcsák és OEM/ODM megoldások terén. Testreszabhatja az átmérőt, a szélességet, az eltolódást (ET), a fúrókört (PCD), a központfuratot, a felületkezelést és a logó bevésést – már 1 kompletten (4 darabtól) kezdve. Magánjelöléses szolgáltatás is elérhető forgalmazók és új, növekvő márkák számára.

K: Hogyan ellenőrizhetem, hogy a keréktárcsák illeszkednek-e járművemhez?

A: Adja meg járműmodelljét, évjáratát, fékrendszerének specifikációit és bármely felfüggesztési módosítást. Mérnöki csapatunk ellenőrzi a PCD-t, a központi furat méretét, az offset értéket, a belső gyűrű szabad terét és a küllők–féknyereg távolságát, hogy biztosítsa a megfelelő, központosan illeszkedő kerékfelszerelést, zavarmentes működés mellett.

K: Mennyi az átfutási idő egy egyedi kerékrendelés esetén?

A: A szokásos gyártási átfutási idő kb. 25–30 nap a műszaki rajz jóváhagyása után. Különleges felületkezelések (csiszolt, polírozott, PVD) további 15 napot igényelhetnek. Összetett két- és háromrészes szerkezetek esetén további gyártási időre lehet szükség.

K: Hogyan biztosítja a kerék minőségét és biztonságát? Mi teszi különlegessé a Forgex-et a olcsóbb szállítókhoz képest?

A: Kerékgyártásunk az IATF 16949 szabványnak megfelelő minőségirányítási rendszer alatt zajlik. Minden tervezés teljes mértékben átesik a TÜV Rheinland által tanúsított JWL/VIA protokoll szerinti vizsgálaton: 2 000 000 ciklusos dinamikus kanyarodási fáradásvizsgálat 1,5-szörös névleges terhelés mellett, 13 fokos ütéspróba, 5 000 000 ciklusos radiális gördülőfáradásvizsgálat 2,0-szörös névleges terhelés mellett, valamint 720 órás CASS sópermetezéses vizsgálat. Minden kerék egyedi dinamikai kiegyensúlyozása 15 gramm alá történik a szállítás előtt.
Mi különböztet meg minket: 12 000 tonnás űrítópressekkel rendelkezünk – a költségkímélő szállítók többsége 6000–8000 tonnás gépeket használ. A nagyobb űrítóerő sűrűbb szemcseszerkezetet és magasabb biztonsági tartalékot eredményez. Ezt a teljes TÜV-vizsgálati eljárást és minden egyes kerék egyedi dinamikai kiegyensúlyozását kombinálva olyan színvonalat nyújtunk, amelyet az olcsóbb szállítók nem tudnak elérni.

K: Alkalmasak-e a űrított kerekek terepjárókra, teherautókra és elektromos járművekre?

A: Igen. Véges elemes (FEA) szerkezeti szimuláció és optimalizált űrítési folyamatok révén kerekeinket olyan igényes alkalmazásokra terveztük, mint a teljesítményközpontú autók, terepjárók, teherautók és elektromos járművek (EV) platformjai. A terhelési értékek 690 kg-tól 815 kg-ig terjednek kerékönként, magasabb értékek külön megrendelésre is elérhetők.

K: Mi az Ön minimális rendelési mennyisége (MOQ)?

A: Rugalmas gyártást biztosítunk, alacsony minimális rendelési mennyiséggel (MOQ), amely egyedi projektek esetén már 1 komplett készletből (4 darabból) áll. Ez lehetővé teszi a forgalmazók, új márkák és egyéni autórajongók számára, hogy új dizájnokat teszteljenek minimális készletkockázattal.

K: Nyújt-e garanciát?

A: Élettartamra szóló szerkezeti garanciát nyújtunk a gyártási hibákra – anyag- és gyártástechnikai hiányosságokra –, valamint 2 év garanciát a felület minőségére (lepattanás és elszíneződés ellen) normál használat mellett. A garancia nem vonatkozik ütközésből, balesetből, helytelen felszerelésből vagy helytelen használatból eredő károkra.

K: Milyen a fizetési feltétele és a rendelési politika?

A: Általában 50 %-os előleg szükséges a mérnöki tervezés és gyártás megkezdéséhez, a fennmaradó összeg pedig a gyártás és minőségellenőrzés után, a szállítás előtt esedékes. A módosítások vagy lemondások a gyártás fázisától függenek: a tervezés megerősítése előtt – jogosultak; a műszaki rajzok jóváhagyása után – tervezési és mérnöki költségek merülhetnek fel; a gyártás megkezdése után – egyedi termékek esetében általában nem állnak rendelkezésre módosítások vagy visszatérítések.