Forgex Speed 5-Speichen-Monoblock-Schmiederäder | Individuelle Passform 5x112 und 5x120 Leichtmetallräder für BMW M3 G80, M4 und Audi RS-Modelle

A: Ja. Unsere Schmiedefelgen werden aus massiven Aluminium-Billets der Luft- und Raumfahrtqualität 6061-T6 auf einer 12.000-Tonnen-Schmiedepresse hergestellt und anschließend mittels 5-Achs-CNC-Bearbeitung präzise gefertigt. Im Vergleich zu gegossenen Felgen weisen Schmiedefelgen eine dichtere Kornstruktur, eine Gewichtsreduktion von 25–40 % und eine höhere Zugfestigkeit (über 380 MPa) auf.
Ja, wir spezialisieren uns auf maßgeschneiderte Schmiedefelgen sowie OEM-/ODM-Lösungen. Sie können Durchmesser, Breite, Einpresstiefe (ET), Lochkreis (PCD), Zentrierbohrung, Oberflächenfinish und Logogravur individuell anpassen – bereits ab 1 Satz (4 Stück). Private-Label-Dienstleistungen sind ebenfalls für Distributoren und aufstrebende Marken verfügbar.

F: Wie bestätige ich die Felgenpassung für mein Fahrzeug?

A: Geben Sie Ihr Fahrzeugmodell, Baujahr, Bremsdaten und eventuelle Federungsmodifikationen an. Unser Ingenieurteam prüft PCD, Nabenlochdurchmesser (Center Bore), Einpresstiefe (Offset), Freiraum im Felgeninnenrohr sowie Abstand zwischen Speichen und Bremskaliper, um eine korrekte hubzentrische Montage ohne jegliche Interferenz sicherzustellen.

F: Wie lange beträgt die Lieferzeit für eine Sonderanfertigung von Felgen?

A: Die Standardproduktionszeit beträgt ca. 25–30 Tage nach Freigabe der technischen Zeichnung. Besondere Oberflächen (gebürstet, poliert, PVD) können zusätzliche 15 Tage benötigen. Komplexe zweiteilige und dreiteilige Konstruktionen erfordern möglicherweise zusätzliche Produktionszeit.

F: Wie gewährleisten Sie Qualität und Sicherheit der Felgen? Was unterscheidet Forgex von günstigeren Anbietern?

A: Unsere Räder werden in einem nach IATF 16949 zertifizierten Qualitätsmanagementsystem hergestellt. Jedes Design durchläuft umfassende, von TÜV Rheinland zertifizierte JWL/VIA-Protokoll-Tests: dynamische Kurven-Fatigue-Prüfung mit 2.000.000 Zyklen bei 1,5-facher Nennlast, Aufprallprüfung unter 13 Grad, radiale Roll-Fatigue-Prüfung mit 5.000.000 Zyklen bei 2,0-facher Nennlast sowie CASS-Salznebel-Prüfung über 720 Stunden. Vor dem Versand wird jedes Rad einzeln auf ein Ungleichgewicht von weniger als 15 Gramm ausbalanciert.
Was uns auszeichnet: Wir betreiben eine 12.000-Tonnen-Schmiedepresse – die meisten preisgünstigen Anbieter verwenden Pressen mit 6.000 bis 8.000 Tonnen. Eine höhere Schmiegkraft führt zu einer dichteren Kornstruktur und einer größeren Sicherheitsreserve. In Kombination mit der umfassenden TÜV-Prüfung und der individuellen dynamischen Auswuchtung jedes Rades stellt dies einen Standard dar, den günstigere Anbieter nicht erreichen können.

F: Sind Schmiederäder für SUVs, Pick-ups und EVs geeignet?

A: Ja. Durch FEA-Struktursimulation und optimierte Schmiedeprozesse werden unsere Felgen für anspruchsvolle Anwendungen entwickelt, darunter Sportwagen, SUVs, Lastkraftwagen und EV-Plattformen. Die Tragfähigkeitswerte liegen zwischen 690 kg und 815 kg pro Felge; höhere Werte sind auf Anfrage erhältlich.

F: Was ist Ihre MOQ?

A: Wir unterstützen eine flexible Produktion mit einer niedrigen Mindestbestellmenge (MOQ) ab 1 Satz (4 Stück) für kundenspezifische Projekte. Dadurch können Distributoren, aufstrebende Marken und Einzelenthusiasten neue Designs mit minimalem Lager-Risiko testen.

F: Bieten Sie eine Garantie an?

A: Wir gewähren eine lebenslange Konstruktionsgarantie, die Herstellungsfehler in Material und Verarbeitung abdeckt, sowie eine 2-jährige Oberflächengarantie gegen Abblättern und Verfärbung bei normalem Gebrauch. Die Garantie gilt nicht für Schäden durch Aufprall, Unfälle, unsachgemäße Montage oder Missbrauch.

F: Welche Zahlungsbedingungen und Bestellrichtlinien gelten?

A: Wir verlangen in der Regel eine Anzahlung von 50 %, um Engineering und Produktion zu beginnen; der Restbetrag ist nach Abschluss der Produktion und der Qualitätsprüfung, jedoch vor dem Versand, fällig. Änderungen oder Stornierungen hängen vom Produktionsstand ab: Vor der Bestätigung des Designs – möglich; nach der Genehmigung der technischen Zeichnungen – können Design- und Engineering-Kosten anfallen; nach Beginn der Produktion – sind Änderungen oder Rückerstattungen bei kundenspezifischen Produkten in der Regel nicht möglich.