EN
Medžiagų pasirinkimas ilgaamžiškumui
Kiekvieno kalto rato, sukurtos kelių naudojimui, pagrindas yra jo medžiaga, o aviacijos klasės 6061 T6 aliuminio lydinys yra žymiai pranašesnis už kitus. Tai unikalus lydinys, pasižymintis dideliu tempimo stipriu ir puikiu korozijos atsparumu – neįkainojama pranašumą trasos sąlygomis, kai ratams tenka nuolat patirti virpesius, staigius ir greitus smūgius bei ekstremališką karštį ir šaltį. Kalimo procesas, vykstantis 12 000 tonų slėgiu, naudoja žymiai didesnį suspaudimo lygį nei tradicinis liejimo procesas, todėl leidžia lydinį kalinti molekuliniu lygiu ir pašalinti tuščias erdves, kurios gali sukelti įtrūkimus. Šis procesas priklauso nuo pakartojimų, todėl trasoje stabdymas ir posūkiai tikrai nebus problema. Be to, skirtingai nuo liejamių ratų, kurie kompromituoja stiprumą siekdami sumažinti svorį, šis aliuminio lydinys, veikiamas didelio slėgio, suteikia puikią, lengvą ir stiprią pagrindą – tai absoliučiai būtina sąlyga intensyviam trasos naudojimui. Ratai, skirti trasos naudojimui, nesitelkia į estetinius elementus, o orientuojasi į tikruosius intensyvaus trasos naudojimo reikalavimus.
Patvirtinta struktūrinė vientisumas FEA
Vertikalios jėgos trasoje išilgai bus labai didelės, o posūkiai – taip pat labai agresyvūs šoniniu požiūriu. FEA parodys ekonomiškiausią būdą optimizuoti konstrukciją, kad būtų pašalinti struktūriniai silpnieji taškai. Tai kartu su kitomis patvirtinimo metodikomis tiesiogiai susiję su trasos našumu. Pavyzdžiui, našumo struktūrizavimą atstovauja 17×8 colio kalta padanga su apkrovos klasifikacija 1652 svarai (749 kg) ir tik 16,42 svarų (7,45 kg) svoriu. Toks inžinerinis sprendimas optimizuoja fizinius reikalavimus, keliamus trasos naudojimui, nepadarant padangai per didelio svorio, kuris netinkamai sulėtintų trasos našumą. FEA visada atlieka struktūrinę analizę ir nuovargio bandymus, kad būtų įrodyta, jog trasos sesijos visiškai atitinka padangos struktūrinę vientisumą, ir būtent tai padaro padangą tikrai paruošta trasai.
Realaus pasaulio trasų atvejo tyrimai
Ratukų naudojimas lenktynių aplinkoje parodo jų tikrąsias galimybes realiame pasaulyje; neseniai baigėme ratus pagaminti Valencijoje gyvenančiam lenktynininkui Markui. Kaltais ratukais ypač naudinga situacijose, kai jie bus veikiami didžiausios ekstremalios apkrovos trasoje. Šiame projekte kiekvienas gramas sutaupyto svorio buvo svarbus, todėl galėjome pateikti 17×8 FS 17 kaltais ratukais, sveriančius 16,42 svaro (7,45 kg), kurie turi 1652 svarų (749 kg) apkrovos našumo rodiklį ir visiškai patvirtinti baigtinių elementų analize (FEA). Lengvieji ratukai užtikrina greitesnį pagreitį, padidintą vairavimo reakciją ir mažesnį stabdžių perkaistamumą, o šis lenktynininkas galėjo pajusti visus šiuos privalumus, kai ratukai buvo išbandyti ekstremaliausiomis trasos apkrovomis. Lenktynininko dėmesys svorio sumažinimui, neprarandant ratukų stiprumo, atitinka pagrindinį trasos kaltais ratukų projektavimo principą. Ši atvejo analizė iliustruoja, kad geriausi trasos ratukai sukurti tam, kad atitiktų konkrečius lenktynininko ir trasos reikalavimus, o ne bet kokį savavališką našumo standartą.
Kovos ir miesto naudojimui pritaikytų kalnakalio ratų visuotinė sertifikacija
Norint teisėtai naudoti kovos trasoje ir mieste, kalnakalio ratams būtina atitikti visuotines sertifikacijos reikalavimus. Remiantis tarptautiniais įstatymais, aukščiausios kokybės kalnakalio ratų gamyba atitinka FMVSS 120, JWL ir ECE R124 standartus. JAV Transporto departamente veikia FMVSS 120 standartas, Japonijoje – JWL VIA, o Europos Sąjungoje – TCV ECE R124. Šios sertifikacijos nėra tik saugos reikalavimų žymos ar antspaudo, kurie tiesiog priklijuojami ar įspaudžiami į produktus; jos rodo išsamias nepriklausomų trečiųjų šalių inspekcijas ir bandymus. Šie sertifikatai užtikrina, kad ratai būtų paruošti kovos trasai ir tuo pačiu atitiktų viešųjų kelių intensyvaus naudojimo saugos standartus. Dvigubos teisinės galimybės naudoti vieną ratų rinkinį tiek kasdieniam važinėjimui, tiek kovos trasoje – ypač vertinga didelės našumo automobiliams. Visuotinė sertifikacija reiškia, kad ratai atitinka reikalavimus, pripažįstami ir registruojami daugumoje tarptautinių varžybų rinkų. Tai vis labiau vertinga globaliems aukštos našumo važiavimo klientams.
Optimalus našumas komercinėms ir lenktynių reikmėms
Kovos ir komerciniam naudojimui skirti kalami ratukai suprojektuoti taip, kad apimtų visą kainų spektrą. Kovos orientuotoms konfigūracijoms M Spec serija sukurtas aukšto momento naudojimui, ypač tiems, kurie lenktyniauja visų ratų varomose trasos automobiliuose, patiriant stiprią pagreitinimą ir posūkius. Dėka OEM/ODM sistemos klientai gali pasinaudoti įvairiais matmenimis, paviršiaus apdailomis bei veržlių/šarnyrų konfigūracijomis. Vertikali projektavimo, kalimo ir gamybos integracija užtikrina aukštos kokybės ratukus ir ribotą pristatymo laiką trasos ratukams, todėl prekių ženklo savininkai ir galutiniai vartotojai gali efektyviai sukonfigūruoti savo ratukų rinkinius. Be to, kiekvieno ratuko pagrindinė lenktynių inžinerija išlieka nepakitusi (lengvas, visame pasaulyje sertifikuotas ir patvirtintas baigtinio elementų metodais). Dėl to trasos klasės kalami ratukai daugiau nebėra tik profesionalių lenktynių rezervuotas. Beveik visi našumo orientuoti vartotojai gali pasinaudoti ilgaamžiais ratukais. Lenktynių prekių ženklo savininkai, būdami galutiniai vartotojai, gali individualizuoti savo rinkinius pagal komercines reikalavimus.