EN
Избор на материали за издръжливост
Основата на всеки кован диск, предназначен за използване на писта, е неговият материал, а алуминий от авиационен клас 6061 T6 е значително по-добър от останалите. Това е уникален сплав с висока здравина на опън и отлична корозионна устойчивост – неоценимо предимство при условията на писта, където дисковете подлагат на постоянни вибрации, бързи и резки удари, както и на екстремни температури – както високи, така и ниски. Процесът на коване при 12 000 тона използва много по-високо ниво на компресия в сравнение с традиционния процес на леене, което позволява сплавта да бъде кована на молекуларно ниво и да се премахнат незапълнените въздушни кухини, които водят до пукнатини. Този процес зависи от повтаряемостта, което означава, че спирането и завиването на пистата наистина няма да представляват проблем. Освен това, за разлика от литите дискове, които жертват здравината си, за да намалят теглото, тази алуминиева сплав под високо налягане осигурява отлично, леко и издръжливо основание – абсолютно необходимо при интензивно използване на писта. Дисковете, предназначени за употреба на писта, не се фокусират върху козметични елементи, а по-скоро върху реалните изисквания при интензивно използване на писта.
Потвърдена цялостност за FEA
Вертикалните сили върху пистата ще бъдат изключително големи по надлъжна ос, а завоите ще бъдат също толкова агресивни по напречна ос. FEA ще покаже най-икономичния начин за оптимизиране на конструкцията, за да се отстранят структурните слаби точки. Това, заедно с други методи за валидация, директно корелира с резултатите на пистата. Пример за такава производителна конструкция е ковано колело 17×8 с номинална товароподемност 1652 фунта и тегло само 16,42 фунта. Подобен инженерен подход оптимизира физическите изисквания при употреба на пистата, без излишното тегло, което би непрактично забавило резултатите на пистата. FEA винаги извършва структурен анализ и изпитание за умора, за да се докаже, че сесиите на пистата ще протекат напълно в рамките на структурната цялост на колелото — именно това прави едно колело истински готово за употреба на пистата.
Случаи от практиката на реални писти
Използването на колелета в състезателна среда показва техните реални възможности; наскоро завършихме производството на комплект за валенсианския пилот Маркос. Кованите колелета са особено полезни в ситуации, при които те ще бъдат подложени на изключително тежки натоварвания по трасето. За този комплект всяка отделна грамова спестявана маса имаше значение, затова успяхме да предоставим ковано колело FS 17 с размери 17×8, което тежи 16,42 фунта (7,45 кг) и има номинална товароподемност от 1652 фунта (749 кг) с пълна валидация чрез метода на крайните елементи (FEA). Леките колелета осигуряват по-бързо ускорение, по-висока чувствителност на управлението и намалено прегряване на спирачките, а този пилот можа да изпита всички тези предимства, докато колелото беше подложено на изключително тежки натоварвания по трасето. Фокусът на пилота върху намаляване на теглото, без да се компрометира здравината на колелото, съответства на основния проектен принцип на кованите колела за трасе. Този случай илюстрира, че най-добрите колела за трасе се произвеждат, за да отговарят на специфичните изисквания на пилота и трасето, а не на произволен стандарт за производителност.
Глобална сертификация за кованите колелета за употреба на писта и по обществени пътища
За да бъдат законно разрешени както за употреба на писта, така и по обществени пътища, кованите колелета трябва да отговарят на изискванията за глобална сертификация. Според международните закони висококачествените ковани колелета са съвместими със стандарти FMVSS 120, JWL и ECE R124. В САЩ Департаментът по транспорт (DOT) прилага стандарта FMVSS 120, в Япония — JWL VIA, а в ЕС — TCV ECE R124. Тези сертификати не са просто етикети или печати за безопасност, поставени върху продуктите; те свидетелстват за задълбочени независими инспекции и изпитания от трета страна. Това означава, че колелетата са готови за употреба на писта и същевременно отговарят на стандартите за безопасност при ежедневна експлоатация по обществени пътища. Двойната законност — без нужда от отделни комплекта колелета за ежедневно шофиране и за писта — е особено ценна за автомобили с висока производителност. Глобалната сертификация означава, че колелетата са съвместими, признати и регистрируеми в повечето международни пазари за състезателно шофиране. Това става все по-важно за клиентите по целия свят, които се занимават с високопроизводителностно шофиране.
Оптимизирана производителност за търговия и състезания
Кованите колела за състезателни и търговски цели са проектирани така, че да обхващат целия ценови спектър. За конфигурации, ориентирани към състезания, серията M Spec е проектирана за употреба при висок въртящ момент, особено за състезатели с пълноприводни автомобили за трасо, които изпитват високо ускорение и завои. Благодарение на системата OEM/ODM клиентите могат да избират между различни размери, повърхностни обработки и конфигурации на гайки/болтове. Вертикалната интеграция на дизайн, коване и производство гарантира високо качество на колелата и ограничено време за изпълнение при производството на трасови колела, което означава, че собствениците на марки и крайните потребители могат ефективно да завършат своите колелни конфигурации. Освен това основната състезателна инженерна конструкция на всяко колело се запазва (лекота, глобална сертификация и валидация чрез метода на крайните елементи). В резултат трасовите ковани колела вече не са ексклузивни само за професионалните състезания. Почти всички потребители с ориентация към производителност имат достъп до колела, които са направени да издържат дълго време. Собствениците на състезателни марки, като крайни потребители, могат да персонализират своите комплекта, за да отговарят на търговските изисквания.