EN
Izbira materialov za trajnost
Temelj vsakega kovanega kolesa, zasnovanega za intenzivno uporabo na dirkališču, je njegov material, pri čemer je aluminij evropskega standarda za letalsko in vesoljsko tehnologijo (6061 T6) veliko boljši od ostalih. Gre za posebno zlitino z visoko natezno trdnostjo in odlično odpornostjo proti koroziji – neprecenljiva prednost v dirkaških razmerah, kjer kolesa izkušajo stalne vibracije, hitre in nenadne udarce ter ekstremne temperature – tako visoke kot nizke. Kovanski proces pri tlaku 12 000 ton uporablja znatno višjo stopnjo stiskanja kot tradicionalni litinski proces, kar omogoča kovanje zlitine na molekularni ravni ter odstranitev nepopolnih votlin, ki bi sicer povzročile razpoke. Ta proces je odvisen od ponavljanja, kar pomeni, da bodo zavijanje in vožnja po ovinkih na dirkališču resnično predstavljali brezproblematično nalogo. Poleg tega, za razliko od litih koles, ki žrtvujejo trdnost v zameno za manjšo maso, ta aluminijeva zlitina pod visokim tlakom zagotavlja odlično, lahko in hkrati zelo trdno osnovo – popolnoma nujno za intenzivno uporabo na dirkališču. Kolesa, namenjena dirkaški uporabi, se ne osredotočajo na estetske elemente, temveč predvsem na dejanske potrebe ob intenzivni uporabi na dirkališču.
Potrjena celovitost za končno elementno analizo (FEA)
Navpične sile na dirkališču bodo izjemno velike vzdolžno, obrati pa bodo enako agresivni tudi stransko. Končna elementna analiza (FEA) bo prikazala najbolj ekonomičen način optimizacije konstrukcije za odpravo konstrukcijskih šibkih točk. To skupaj z drugimi metodami potrditve neposredno vpliva na dirkališčno zmogljivost. Primer takšne konstrukcijske optimizacije je kovana kolesa dimenzije 17x8 z nosilnostjo 1652 funtov in težo le 16,42 funta. Takšno inženirstvo optimizira fizične zahteve dirkališčne uporabe brez dodatne teže, ki bi neprikladno zmanjšala dirkališčno zmogljivost. FEA vedno izvede strukturno analizo in preskus utrujenosti, da dokaže, da bodo dirkališčne seje ostale znotraj mej strukturne celovitosti kolesa – in ravno to naredi kolo resnično primeren za dirkanje.
Primeri iz prakse na dirkališčih
Uporaba koles v dirkaškem okolju prikazuje njihove dejanske zmogljivosti; pred kratkim smo dokončali izdelavo koles za dirkača Markosa s sedežem v Valenciji. Kovaná kolesa so posebno uporabna v primerih, ko bodo kolesa na dirkališču izpostavljena zelo intenzivnim obremenitvam. Pri tej izdelavi je bilo pomembno vsak gram zmanjšanja mase, zato smo lahko ponudili kovano kolo FS 17 s premerom 17 in širino 8 palcev, ki tehta 16,42 funta in ima nosilnost 1652 funta ter je popolnoma potrjeno z metodo končnih elementov (FEA). Lahka kolesa omogočajo hitrejše pospeševanje, boljšo odzivnost volana in zmanjšano segrevanje zavor; dirkač je lahko vse te prednosti izkusil neposredno med testiranjem kolesa na dirkališču pod izjemno intenzivnimi obremenitvami. Njegova osredotočenost na zmanjšanje mase brez kompromisa glede trdnosti koles se ujema z osnovnim načelom oblikovanja dirkaških kovanih koles. Ta primer ilustrira, da najboljša dirkaška kolesa niso izdelana glede na poljuben standard zmogljivosti, temveč da so prilagojena specifičnim zahtevam dirkača in dirkališča.
Globalna certifikacija kovanih koles za uporabo na dirkališču in cestah
Za zakonito uporabo na dirkališču in cestah morajo kovana kolesa izpolnjevati globalne certifikacije. Na podlagi mednarodnih zakonov imajo visokokakovostna kovana kolesa certifikacije FMVSS 120, JWL in ECE R124. V ZDA jih odobrava Urad za varnost prometa (DOT) s standardom FMVSS 120, v Japonski jih certificira JWL VIA, v Evropski uniji pa jih ureja TCV ECE R124. Te certifikacije niso le varnostni predpisi, ki so označeni ali vtisnjeni na izdelku; predstavljajo temeljita preverjanja in preskusy izvedena s strani neodvisnih tretjih oseb. S temi certifikacijami so kolesa primerna za dirkanje, hkrati pa izpolnjujejo tudi varnostne standarde za uporabo na javnih cestah. Dvojna zakonitost – torej ni potrebe po ločenih kompletih koles za vsakodnevno vožnjo in za dirkanje – je zelo koristna pri avtomobilih za visokoproduktivno vsakodnevno vožnjo ter za vožnjo na dirkališču. Globalna certifikacija pomeni, da so kolesa skladna z zahtevami, priznana in vpisana v večini mednarodnih trgov za tekmovalno vožnjo. To postaja vedno pomembnejše za globalne kupce, ki se ukvarjajo z visokoproduktivno vožnjo.
Optimizirana zmogljivost za poslovno in dirkaško uporabo
Kovane kolesa za dirkanje in komercialno uporabo so zasnovana tako, da pokrijejo celoten cenovni razpon. Za konfiguracije, ki so osredotočene na dirkanje, je serija M Spec zasnovana za uporabo pri visokem navoru, zlasti za tiste, ki dirkajo z avtomobili z vsemi pogonskimi kolesi (AWD) na dirkališčih in izkušajo visoko pospeševanje ter zavijanje. Zahvaljujoč sistemu OEM/ODM lahko stranke izbirajo med različnimi dimenzijami, površinami in konfiguracijami matic/vijakov. Navpična integracija oblikovanja, kovanja in proizvodnje zagotavlja visoko kakovost koles in omejen čas izdelave dirkalnih koles, kar pomeni, da lastniki blagovnih znamk in končni uporabniki lahko učinkovito dokončajo svoje konfiguracije koles. Poleg tega ostane osnovna dirkalna inženirsko zasnovana lastnost vsakega kolesa nespremenjena (lahka teža, globalno certificirana in preverjena z metodo končnih elementov). Posledično dirkalna kolesa iz kovanega materiala niso več izključno namenjena profesionalnemu dirkanju. Skoraj vsi potrošniki, ki iščejo visoko zmogljivost, lahko dostopajo do koles, ki so zasnovana za dolgotrajno uporabo. Lastniki dirkalnih blagovnih znamk, hkrati pa tudi končni uporabniki, lahko prilagodijo svoje komplete glede na komercialne zahteve.