VIR ONMIDDELLIKE VRYLATING
Forgex Speed maak fabrieksdeure oop vir globale kopers en onthul die vakmanskap agter pasgemaakte gesmede wiele.
Fabrieksnuus | 8 Julie 2026
NINGBO, China — 8 Julie 2026
Forgex Speed, 'n vervaardiger van pasgemaakte gesmede aluminiumwiele en OEM/ODM-wieloplossings, het sy eerste Fabriek Oopdag in vennootskap met Alibaba.com voltooi. Die maandlange geleentheid het wêreldwye verspreiders, motorhandelsmerke, afstemmingsmaatskappye en wielprofessionele persone direkte, ongeskrewe toegang tot die maatskappy se volledige vervaardigingsproses gebied.
Vir baie internasionale kopers gaan die keuse van 'n gesmede wielvervaardigingsvennoot nie net oor produkspesifikasies nie – dit gaan oor die verifiëring van die ingenieursvermoë, produksiestandaarde en gehaltebeheerstelsels agter elke wiel.
"Ons wou hê dat kopers die fabriek moes sien soos dit werklik werk, nie 'n geoefende toer nie," het 'n Forgex Speed-verteenwoordiger gesê. "Elke produksiestasie was lewendig, elke proses is intyds gedemonstreer. Kopers kon intydse ingenieursbesprekings en vervaardigingsbesluite dwarsdeur die ontwikkelingsproses waarneem. Daar was geen redigering, geen monsterkameropstelling nie – net die werklike produksievloer."
Die Fabriek Opedag het twee volledige demonstrasies van pasgemaakte wielontwikkeling aangebied, wat elk verskillende voertuigtoepassings en ontwerpvereistes aangespreek het.
Die eerste projek het gefokus op 'n 2013 Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible met die volgende spesifikasies: 19x10-duim voor- en 20x12.5-duim agter-gesmede wiele, ET37/ET56-verstellings, 5x120.65 PCD, pasgemaakte goue afwerking en gepersonaliseerde velggravering.
Eerder as om direk na die kwotasie oor te gaan, het die ingenieurspan die volledige ontwikkelingswerkvloei op kamera gedemonstreer. Voertuigpassing, spaakstruktuur, remspeling, verstellingberekening en wielgeometrie is deur middel van 3D CAD-modellering geanaliseer. Die ontwerp is toe geëvalueer deur middel van eindige elementanalise (FEA) simulasie — modellering van spanningsverspreiding onder impakbelastings, draaikragte en moegheidsprestasie volgens VIA-toetsstandaarde — voordat die ontwerp in produksie gebring is.
"'n FEA is nie opsioneel in ons werkvloei nie," het die ingenieurshoof tydens die uitsending verduidelik. "Ons valideer elke pasgemaakte ontwerp struktureel voordat 'n enkele stuk produksie betree. As daar 'n strukturele probleem is, identifiseer die simulasie dit stroomop, waar regstellings niks kos nie."
Die tweede demonstrasie het 'n ander marksegment aangespreek: 'n 2025 Honda Civic Sport Sedan-projek wat 18-duim tweedelige gesmede wiele, 5x114.3 PCD, ET30-offset, JDM-geïnspireerde stilering en 'n pasgemaakte spieëlafwerking versoek het.
Alhoewel die voertuie, spesifikasies en stileringsrigtings heeltemal verskil het, het die vervaardigingsstandaard identies gebly. Of dit nou 'n enkele prototipe-stel, 'n privaat-etiketprojek of 'n groothandelsbestelling vir verspreiders is, elke Forgex Speed-projek volg dieselfde volgorde: ingenieursverifikasie, 3D CAD-ontwikkeling, FEA-strukturele analise, presisie-CNC-bewerking, oppervlakafwerking en kwaliteitsinspeksie.
Hierdie konsekwentheid – wat tydens die Opedag oor twee doelbewus kontrasterende pasprofiele gedemonstreer is – was 'n sentrale boodskap van die geleentheid.
Binne die gesmede wielvervaardigingsproses
Dwarsdeur die Opedag het wêreldwye kopers die volledige produksieproses van 'n gesmede aluminiumwiel deur elke vervaardigingsfase gevolg.
Smeewerk.
Die proses begin met 6061-T6 lugvaartgraad-aluminium. Met behulp van 'n 12 000-ton smeepers word die aluminiumkorrelstruktuur saamgepers en versterk, wat 'n liggewig, hoësterkte fondament skep. Materiaalsertifikate en bondelnaspeurbaarheidsrekords is tydens die uitsending op kamera vertoon.
CNC-bewerking.
Na smeewerk betree elke wielblanko die CNC-bewerkingsvloer – die operasionele hart van die fasiliteit. Lang rye vertikale bewerkingsentrums en CNC-draaibanke staan aan beide kante van die sentrale gang, en elke masjien vertoon 'n verligte groen statusliggie wat aktiewe produksie aandui. Tydens die Opedag-uitsending het die kamera oor die bewerkingsvloer gepand: feitlik elke masjien was aan die gang, wat byna volle kapasiteitsbenutting oor die sel gedemonstreer het.
Doeltreffendheid is ingebou in die lynontwerp, nie as 'n nagedagte aangepas nie. Outomatiese spaandertransporteurs aan die basis van elke masjienbank verwyder voortdurend metaalspaanders, wat die handmatige skoonmaakonderbrekings wat kleiner werkswinkels teister, uitskakel. Oorhoofse portaalkrane met oranje takelsamestellings plaas swaar wielstukke in die draaibanke, wat laaityd per eenheid en operateurmoegheid verminder. Hoëdruk blou koelmiddelspuitstukke lewer 'n konsekwente stroom direk na die sny-koppelvlak - geen individuele masjienhervulpouses nie, geen kwaliteitsrisiko's tydens droë sny nie.
Materiaal vloei tussen stasies sonder knelpunte. Geel pallet-dompels en meervlakkige mobiele rakke vervoer werk-in-voortgang tussen die CNC-rye, wat net-betyds oordragte van growwe draaiwerk tot afrondingsfreeswerk moontlik maak. Swart kabeldraers wat bo elke masjien boog, integreer pneumatiese en elektriese lyne vir outomatiese gereedskapwisseling, wat die opsteltye tussen verskillende wielprofiele verkort.
Die maatskappy het hierdie buigsaamheid lewendig gedemonstreer: die masjineringsel het binne dieselfde produksiesessie van 'n 5x120.65-boutpatroon (Corvette) na 5x114.3 (Civic) oorgeskakel, met parameterveranderinge wat binne minute by die beheerpaneel uitgevoer is eerder as om 'n lynonderbreking te vereis. Hand-toegepaste naspeurbaarheidskodes op elke wielblok – sigbaar in nabyskoot tydens die uitsending – koppel elke onderdeel aan sy produksierekord sonder om die masjineringsiklus te onderbreek.
Die CNC-vloer, wat teen 'n toleransie van 0.01 mm werk, verteenwoordig die konvergensie van deurset en presisie: hoë masjienbenutting, outomatiese materiaalhantering, deurlopende spaanontruiming en vinnige omskakeling – alles gelyktydig op kamera.
Oppervlakafwerking.
Die maatskappy se stofvrye outomatiese verflyn ondersteun Pantone-kleurpassing tesame met glans-, geborselde, gepoleerde, spieël- en tweekleurtoepassings. Tydens die monteringssegment het tegnici onafhanklike middelvlak- en loopafwerkings op tweedelige gesmede wiele gedemonstreer.
Aanpassing en Montering.
Bykomende vermoëns wat getoon is, sluit in lasergravering van middelste dop-logo's, reeksmerkies op die velgrand en pasgemaakte verpakking. Vir tweedelige gesmede wiele kan die middelvlak en loop afsonderlike afwerkings, groottes en oppervlakbehandelings ontvang.
Die Opedag het ook beperkte kliëntevoordele vir deelnemende kopers bekendgestel, insluitend ondersteuning vir persoonlike ontwerpe, bestelaansporings en lewenslange strukturele waarborgdekking. Die maatskappy het sedertdien hierdie voordele uitgebrei na nuwe kliënte wat Forgex Speed kontak deur sy amptelike webwerf en sosiale mediakanale.
Gehaltebeheer en Volledige Produknaspeurbaarheid
Die kwaliteitsinspeksiesegment het vyf kontrolepunte gedek wat lewendig gedemonstreer is: verifikasie van inkomende materiaal, strukturele inspeksie na smee, dimensionele meting na CNC, oppervlakafwerkingseenvormigheid en finale dinamiese balanstoetsing.
Elke wiel word gevolg deur produksierekords, inspeksiedata en vervaardigingsinligting, wat volledige naspeurbaarheid van rou materiaal tot voltooide verskeping skep. Die maatskappy se reekskodestelsel – wat elke wiel aan sy volledige produksie- en inspeksiegeskiedenis koppel – is tydens die uitsending op kamera gewys.
Forgex Speed werk onder IATF 16949-gehaltebestuurstandaarde. Produkte word ontwikkel om aan internasionale markvereistes te voldoen, insluitend DOT-, E/e-merk- en VIA-standaarde. Die maatskappy bied ook sertifiseringsondersteuning vir spesifieke voertuigtoepassings en streeksmarkte.
Forgex Speed, bedryf deur Ningbo Super Automotive Co., Ltd., is in 2015 gestig en het sy hoofkwartier in Ningbo, Zhejiang Provinsie. Die maatskappy spesialiseer in eenstuk- en tweedelige gesmede aluminiumwiele vir die wêreldwye motor-na-mark, met bykomende vermoëns in die vervaardiging van koolstofvesel- en magnesiumlegeringswiele.
Die fasiliteit integreer smeewerk, CNC-bewerking, afwerking, montering en kwaliteitsinspeksie binne een produksiestelsel, wat buigsame ondersteuning van prototipe-ontwikkeling tot volumeproduksie moontlik maak. Die maatskappy se vervaardigingsinfrastruktuur sluit 'n 12 000-ton smeepers en dubbelkop-CNC-bewerkingsentrums in wat teen 0,01 mm toleransie werk. Pasgemaakte gesmede wielbestellings word aanvaar vanaf een stel (vier wiele).
Alhoewel die Alibaba Opedag-geleentheid verby is, verwelkom Forgex Speed steeds globale kliënte om hul vervaardigingsaanleg in Ningbo, China, te besoek. Fabrieksbesoeke, navrae oor die ontwikkeling van pasgemaakte wiel en OEM/ODM-projekbesprekings kan deur die maatskappy se amptelike kanale gereël word.
Kontak:
Webwerf: www.forgexauto.com
E-pos: [email protected]
WhatsApp: +86-13929561315
###
EN