PËR LARG IMEDIAT
Forgex Speed hap dyert e fabrikës për blerësit globalë, duke zbuluar artizanatin pas rrotave të farkëtuara me porosi
Lajme të Fabrikës | 8 korrik 2026
NINGBO, Kinë — 8 korrik 2026
Forgex Speed, një prodhues i rrotave prej alumini të farkëtuara me porosi dhe zgjidhjeve për rrota OEM/ODM, ka përfunduar Ditën e saj të parë të Hapur të Fabrikës në partneritet me Alibaba.com. Eventi njëmujor u ofroi shpërndarësve globalë, markave të automobilave, kompanive të akordimit dhe profesionistëve të rrotave qasje të drejtpërdrejtë dhe të paregjistruar në procesin e plotë të prodhimit të kompanisë.
Për shumë blerës ndërkombëtarë, zgjedhja e një partneri për prodhimin e rrotave të farkëtuara nuk ka të bëjë vetëm me specifikimet e produktit - ka të bëjë me verifikimin e aftësisë inxhinierike, standardeve të prodhimit dhe sistemeve të kontrollit të cilësisë pas çdo rrote.
"Ne donim që blerësit ta shihnin fabrikën ashtu siç funksiononte në të vërtetë, jo një turne të parapërgatitur", tha një përfaqësues i Forgex Speed. "Çdo stacion prodhimi ishte i drejtpërdrejtë, çdo proces demonstrohej në kohë reale. Blerësit mund të vëzhgonin diskutimet inxhinierike dhe vendimet e prodhimit në kohë reale gjatë gjithë procesit të zhvillimit. Nuk kishte asnjë redaktim, asnjë konfigurim të dhomës së mostrave - vetëm katin aktual të prodhimit."
Dita e Hapur e Fabrikës paraqiti dy demonstrime të plota të zhvillimit të rrotave me porosi, secila duke trajtuar aplikime dhe kërkesa të ndryshme të projektimit të automjeteve.
Projekti i parë u përqendrua në një Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible të vitit 2013 me specifikimet e mëposhtme: rrota të farkëtuara 19x10 inç përpara dhe 20x12.5 inç prapa, zhvendosje ET37/ET56, ngjyrë ari 5x120.65 dhe gdhendje e personalizuar e rrotave.
Në vend që të kalonte direkt në kuotim, ekipi i inxhinierisë demonstroi të gjithë rrjedhën e punës së zhvillimit para kameras. Përshtatshmëria e automjetit, struktura e rrezeve, hapësira e frenave, llogaritja e zhvendosjes dhe gjeometria e rrotave u analizuan përmes modelimit 3D CAD. Dizajni u vlerësua më pas përmes simulimit të Analizës së Elementeve të Fundme (FEA) - duke modeluar shpërndarjen e stresit nën ngarkesat e impaktit, forcat e kthesave dhe performancën e lodhjes sipas standardeve të testimit VIA - përpara se dizajni të hynte në prodhim.
"FEA nuk është opsionale në rrjedhën tonë të punës," shpjegoi drejtuesi i inxhinierisë gjatë transmetimit. "Ne e vërtetojmë çdo dizajn të personalizuar në mënyrë strukturore përpara se një pjesë e vetme e biletave të hyjë në prodhim. Nëse ka një shqetësim strukturor, simulimi e identifikon atë në rrjedhën e sipërme, ku korrigjimet nuk kushtojnë asgjë."
Demonstrimi i dytë trajtoi një segment të ndryshëm të tregut: një projekt për Honda Civic Sport Sedan të vitit 2025 që kërkonte rrota të farkëtuara me dy pjesë 18-inç, përmasa 5x114.3 PCD, zhvendosje ET30, stil të frymëzuar nga JDM dhe një përfundim të personalizuar të pasqyrës.
Edhe pse automjetet, specifikimet dhe udhëzimet e stilimit ishin krejtësisht të ndryshme, standardi i prodhimit mbeti identik. Qoftë duke mbështetur një set të vetëm prototipesh, një projekt me markë private apo një porosi të madhe nga një shpërndarës, çdo projekt Forgex Speed ndjek të njëjtën sekuencë: verifikim inxhinierik, zhvillim 3D CAD, analizë strukturore FEA, përpunim CNC preciz, përfundim sipërfaqësor dhe inspektim të cilësisë.
Kjo qëndrueshmëri — e demonstruar në dy profile përshtatjeje qëllimisht të kundërta gjatë Ditës së Hapur — ishte një mesazh qendror i eventit.
Brenda Procesit të Prodhimit të Rrotave të Falsifikuara
Gjatë gjithë Ditës së Hapur, blerësit globalë ndoqën të gjithë udhëtimin e prodhimit të një rrote alumini të farkëtuar nëpër çdo fazë prodhimi.
Formëzimi.
Procesi fillon me alumin 6061-T6 të gradës ajrore. Duke përdorur një presë farkëtimi prej 12,000 tonësh, struktura e kokrrizave të aluminit ngjeshet dhe forcohet, duke krijuar një themel të lehtë dhe me rezistencë të lartë. Certifikatat e materialeve dhe të dhënat e gjurmueshmërisë së serisë u shfaqën në kamera gjatë transmetimit.
Përpunimi me CNC.
Pas farkëtimit, çdo boshllëk rrote hyn në dyshemenë e përpunimit CNC - zemra operative e objektit. Rreshta të gjata qendrash vertikale përpunimi dhe torno CNC janë të vendosura në të dyja anët e korridorit qendror, secila makinë shfaq një dritë statusi jeshile të ndezur që tregon prodhimin aktiv. Gjatë transmetimit të Ditës së Hapur, kamera lëvizi nëpër dyshemenë e përpunimit: praktikisht çdo makinë ishte në punë, duke demonstruar shfrytëzim pothuajse të plotë të kapacitetit në të gjithë qelizën.
Efikasiteti është i integruar në projektimin e linjës, jo i fiksuar si një mendim i mëvonshëm. Transportuesit e automatizuar të çipave në bazën e secilës bankë makinerish evakuojnë vazhdimisht mbeturinat metalike, duke eliminuar ndërprerjet e pastrimit manual që prekin punishtet më të vogla. Vinçat sipërfaqësorë me montime ngritëse portokalli vendosin boshllëqet e rënda të rrotave në torno, duke zvogëluar kohën e ngarkimit për njësi dhe lodhjen e operatorit. Grykat e ftohësit blu me presion të lartë ofrojnë një rrjedhë të vazhdueshme direkt në ndërfaqen e prerjes - pa ndërprerje individuale të rimbushjes së makinës, pa rreziqe të cilësisë së prerjes së thatë.
Materiali rrjedh midis stacioneve pa pengesa. Krikët e verdhë për paleta dhe raftet mobile me shumë nivele transportojnë punën në zhvillim e sipër midis rreshtave CNC, duke mundësuar kalimin në kohë nga tornimi i ashpër deri te frezimi përfundimtar. Mbajtësit e zinj të kabllove që harkohen mbi secilën makinë integrojnë linja pneumatike dhe elektrike për ndërrimin automatik të mjeteve, duke kompresuar kohët e konfigurimit midis profileve të ndryshme të rrotave.
Kompania e demonstroi këtë fleksibilitet drejtpërdrejt: qeliza e përpunimit kaloi nga një model buloni 5x120.65 (Corvette) në 5x114.3 (Civic) brenda të njëjtit sesion prodhimi, me ndryshime të parametrave të ekzekutuara në panelin e kontrollit brenda disa minutash në vend që të kërkonin një ndalim të linjës. Kodet e gjurmueshmërisë të aplikuara me dorë në secilën boshllëk rrote - të dukshme nga afër gjatë transmetimit - lidhin çdo pjesë me të dhënat e saj të prodhimit pa ndërprerë ciklin e përpunimit.
Duke vepruar me tolerancë 0.01 mm, dyshemeja CNC përfaqëson konvergjencën e rendimentit dhe precizitetit: shfrytëzim i lartë i makinës, trajtim i automatizuar i materialeve, evakuim i vazhdueshëm i çipave dhe ndërrim i shpejtë — të gjitha duke funksionuar njëkohësisht në kamera.
Përfundimi i Sipërfaqes.
Linja e lyerjes automatike pa pluhur e kompanisë mbështet përputhjen e ngjyrave Pantone së bashku me aplikime me shkëlqim, të lyer me furçë, të lëmuar, pasqyrë dhe dyngjyrëshe. Gjatë segmentit të montimit, teknikët demonstruan përfundime të pavarura të sipërfaqes qendrore dhe të tytës në rrota të farkëtuara me dy pjesë.
Personalizim dhe Montim.
Aftësitë shtesë të paraqitura përfshinin gdhendjen me lazer të logove të kapakut qendror, shenjat serike në skajin e rrotës dhe paketimin e personalizuar. Për rrotat e farkëtuara me dy pjesë, sipërfaqja qendrore dhe tyta mund të marrin përfundime, madhësi dhe trajtime sipërfaqësore të veçanta.
Dita e Hapur prezantoi gjithashtu përfitime të kufizuara për klientët për blerësit pjesëmarrës, duke përfshirë mbështetje për dizajn të personalizuar, stimuj për porosi dhe mbulim me garanci strukturore për jetëgjatësi. Që atëherë, kompania i ka zgjeruar këto përfitime për klientët e rinj që kontaktojnë Forgex Speed përmes faqes së saj zyrtare të internetit dhe kanaleve të mediave sociale.
Kontroll i Cilësisë dhe Gjurmueshmëri e Plotë e Produkteve
Segmenti i inspektimit të cilësisë mbuloi pesë pika kontrolli të demonstruara drejtpërdrejt: verifikimi i materialit hyrës, inspektimi strukturor pas farkëtimit, matja dimensionale pas CNC-së, uniformiteti i përfundimit të sipërfaqes dhe testimi përfundimtar i ekuilibrit dinamik.
Çdo rrotë gjurmohet përmes të dhënave të prodhimit, të dhënave të inspektimit dhe informacionit të prodhimit, duke krijuar gjurmueshmëri të plotë nga lënda e parë deri te dërgesa e përfunduar. Sistemi i kodimit serial i kompanisë — që lidh çdo rrotë me historinë e saj të plotë të prodhimit dhe inspektimit — u shfaq në kamera gjatë transmetimit.
Forgex Speed operon sipas standardeve të menaxhimit të cilësisë IATF 16949. Produktet zhvillohen për të përmbushur kërkesat e tregut ndërkombëtar, duke përfshirë standardet DOT, E/e-mark dhe VIA. Kompania gjithashtu ofron mbështetje për certifikim për aplikime specifike të automjeteve dhe tregje rajonale.
Forgex Speed, e operuar nga Ningbo Super Automotive Co., Ltd., u themelua në vitin 2015 dhe ka selinë qendrore në Ningbo, Provinca Zhejiang. Kompania specializohet në rrota alumini të farkëtuara me një dhe dy pjesë për tregun global të automobilave, me aftësi shtesë në prodhimin e rrotave me fibra karboni dhe aliazh magnezi.
Fabrika integron farkëtimin, përpunimin CNC, përfundimin, montimin dhe inspektimin e cilësisë brenda një sistemi të vetëm prodhimi, duke mundësuar mbështetje fleksibile nga zhvillimi i prototipit deri te prodhimi në volum. Infrastruktura prodhuese e kompanisë përfshin një makinë farkëtimi prej 12,000 tonësh dhe qendra përpunimi CNC me dy koka që operojnë me tolerancë 0.01 mm. Porositë e rrotave të farkëtuara me porosi pranohen duke filluar nga një grup (katër rrota).
Edhe pse eventi i Ditës së Hapur të Alibaba-s ka përfunduar, Forgex Speed vazhdon të mirëpresë klientët globalë për të vizituar uzinën e saj të prodhimit në Ningbo të Kinës. Vizitat në fabrikë, pyetjet për zhvillimin e rrotave me porosi dhe diskutimet e projekteve OEM/ODM mund të organizohen përmes kanaleve zyrtare të kompanisë.
Kontakt:
Uebfaqe: www.forgexauto.com
Email: [email protected]
WhatsApp: +86-13929561315
###
EN