За хитно ослобађање
Форгекс Спид отвара врата фабрике глобалним купцима, откривајући занат који стоји иза кованих точкова по мери
Вести из фабрике | 8. јул 2026.
НИНГБО, Кина — 8. јул 2026.
Форгекс Спид, произвођач кованих алуминијумских фелни по мери и ОЕМ/ОДМ решења за фелне, завршио је свој први Дан отворених врата фабрике у партнерству са Alibaba.com. Догађај који је трајао месец дана пружио је глобалним дистрибутерима, аутомобилским брендовима, компанијама за тунинг и стручњацима за фелне директан, непланирани приступ комплетном производном процесу компаније.
За многе међународне купце, избор партнера за производњу кованих фелни није само ствар спецификација производа - већ и провера инжењерских могућности, производних стандарда и система контроле квалитета иза сваког фелне.
„Желели смо да купци виде фабрику онако како заиста функционише, а не да је то увежбана турнеја“, рекао је представник компаније Forgex Speed. „Свака производна станица је била уживо, сваки процес је био демонстриран у реалном времену. Купци су могли да посматрају инжењерске дискусије и производне одлуке у реалном времену током целог процеса развоја. Није било монтаже, нити постављања просторије за узорке – само стварни производни погон.“
Дан отворених врата фабрике представио је две комплетне демонстрације развоја прилагођених точкова, од којих је свака била усмерена на различите примене возила и захтеве дизајна.
Први пројекат се фокусирао на Chevrolet Corvette Grand Sport кабриолет из 2013. године са следећим спецификацијама: ковани точкови од 19x10 инча напред и 20x12,5 инча позади, офсети ET37/ET56, PCD димензије 5x120,65, златна завршна обрада по мери и персонализовано гравирање на фелнама.
Уместо да директно пређу на израду понуде, инжењерски тим је демонстрирао комплетан ток развоја пред камером. Уградња возила, структура жбица, зазор кочница, прорачун помака и геометрија точкова анализирани су путем 3Д CAD моделирања. Дизајн је затим процењен путем симулације анализе коначних елемената (FEA) — моделирањем расподеле напрезања под ударним оптерећењима, силама у кривини и перформансама замора према VIA стандардима тестирања — пре него што је дизајн кренуо у производњу.
„Анализа коначних елемената није опционална у нашем радном процесу“, објаснио је главни инжењер током емисије. „Сваки прилагођени дизајн структурно валидирамо пре него што појединачни греда уђе у производњу. Ако постоји структурни проблем, симулација га идентификује узводно, где корекције не коштају ништа.“
Друга демонстрација је била усмерена на другачији сегмент тржишта: пројекат Хонда Цивик Спорт Седан из 2025. године, који је захтевао дводелне коване фелне од 18 инча, 5x114.3 PCD, ET30 офсет, стил инспирисан JDM-ом и прилагођену завршну обраду огледала.
Иако су возила, спецификације и упутства за стил били потпуно различити, стандард производње је остао идентичан. Без обзира да ли се ради о једном прототипу, пројекту приватне робне марке или великој поруџбини код дистрибутера, сваки пројекат Forgex Speed прати исти редослед: инжењерска верификација, 3D CAD развој, FEA структурна анализа, прецизна CNC обрада, завршна обрада површине и инспекција квалитета.
Ова доследност — демонстрирана кроз два намерно контрастна профила одеће током Дана отворених врата — била је централна порука догађаја.
Унутра у производњу кованог точкова
Током Дана отворених врата, купци из целог света пратили су комплетан производни пут кованог алуминијумског фелна кроз сваку фазу производње.
Ковање.
Процес почиње са алуминијумом 6061-Т6 ваздухопловног квалитета. Користећи пресу за ковање од 12.000 тона, структура зрна алуминијума се компресује и ојачава, стварајући лагану, високочврсту основу. Сертификати материјала и записи о праћењу серије приказани су на камери током преноса.
ЦНЦ обрада.
Након ковања, сваки празан точак улази у CNC машински погон — оперативно срце погона. Дуги редови вертикалних обрадничких центара и CNC стругова налазе се са обе стране централног пролаза, а свака машина приказује осветљено зелено светло статуса које указује на активну производњу. Током преноса Дана отворених врата, камера је снимала преко машинског погона: практично свака машина је радила, демонстрирајући скоро пуну искоришћеност капацитета у целој ћелији.
Ефикасност је уграђена у дизајн линије, а не накнадно причвршћена. Аутоматизовани транспортери струготине у подножју сваке машинске групе континуирано уклањају металну струготину, елиминишући прекиде ручног чишћења који муче мање радионице. Мостне порталне дизалице са наранџастим склоповима за дизање позиционирају тешке бланкове точкова у стругове, смањујући време утовара по јединици и замор оператера. Плаве млазнице за хлађење под високим притиском испоручују константан млаз директно на површину за сечење — нема пауза при допуњавању појединачних машина, нема ризика по квалитет сувог сечења.
Материјал тече између станица без уских грла. Жути палетни дизалице и вишеслојни мобилни сталажи преносе рад у току између CNC редова, омогућавајући благовремену примопредају од грубог стругања до завршног глодања. Црни носачи каблова који се надвијају изнад сваке машине интегришу пнеуматске и електричне водове за аутоматизовану измену алата, скраћујући време подешавања између различитих профила точкова.
Компанија је уживо демонстрирала ову флексибилност: ћелија за обраду је прешла са шаблона вијака 5x120,65 (Corvette) на 5x114,3 (Civic) у истој производној сесији, са променама параметара које се извршавају на контролној табли за неколико минута, уместо да захтевају заустављање линије. Ручно примењени кодови за праћење на сваком празном точку – видљиви у крупном плану током преноса – повезују сваки део са његовим производним записом без прекидања циклуса обраде.
Радећи са толеранцијом од 0,01 мм, ЦНЦ под представља конвергенцију протока и прецизности: високо искоришћење машине, аутоматизовано руковање материјалом, континуирано уклањање струготине и брза промена — све се одвија истовремено на камери.
Површина.
Компанијина аутоматизована линија за фарбање без прашине подржава усклађивање боја са Пантоне стандардима, заједно са сјајним, четканим, полираним, огледалским и двобојним применама. Током сегмента монтаже, техничари су демонстрирали независне завршне обраде средишње површине и цеви на дводелним кованим фелнама.
Прилагођавање и монтажа.
Додатне приказане могућности укључују ласерско гравирање логотипа на централном поклопцу, серијске ознаке на ивицама обода и прилагођено паковање. Код дводелних кованих фелни, централна површина и цев могу добити одвојене завршне обраде, величине и површинске третмане.
Дан отворених врата је такође увео ограничене погодности за купце који учествују, укључујући подршку за прилагођени дизајн, подстицаје за поруџбине и доживотну гаранцију на конструкцију. Компанија је од тада проширила ове погодности на нове купце који контактирају Forgex Speed путем своје званичне веб странице и канала друштвених медија.
Контрола квалитета и потпуна следљивост производа
Сегмент инспекције квалитета обухватио је пет контролних тачака које су демонстриране уживо: верификација улазног материјала, структурна инспекција након ковања, мерење димензија након CNC обраде, једнообразност површинске обраде и завршно испитивање динамичке равнотеже.
Сваки точак се прати кроз производне евиденције, податке о инспекцији и информације о производњи, стварајући потпуну праћење од сировине до готове пошиљке. Систем серијског кодирања компаније — који повезује сваки точак са његовом комплетном историјом производње и инспекције — приказан је на камери током преноса.
Форгекс Спид послује у складу са стандардима управљања квалитетом IATF 16949. Производи су развијени да испуне захтеве међународног тржишта, укључујући DOT, E/e-mark и VIA стандарде. Компанија такође пружа подршку за сертификацију за специфичне примене у возилима и регионална тржишта.
Компанија Forgex Speed, којом управља Ningbo Super Automotive Co., Ltd., основана је 2015. године са седиштем у Нингбу, провинција Џеђанг. Компанија је специјализована за једноделне и дводелне коване алуминијумске фелне за глобално тржиште аутомобилске опреме, са додатним могућностима у производњи фелни од угљеничних влакана и легура магнезијума.
Погон интегрише ковање, CNC машинску обраду, завршну обраду, монтажу и контролу квалитета у оквиру једног производног система, омогућавајући флексибилну подршку од развоја прототипа до серијске производње. Производна инфраструктура компаније укључује пресу за ковање од 12.000 тона и CNC обрадне центре са две главе који раде са толеранцијом од 0,01 мм. Поруџбине за коване точкове по мери се прихватају почев од једног сета (четири точка).
Иако је догађај „Дан отворених врата“ компаније Alibaba завршен, компанија Forgex Speed наставља да поздравља глобалне купце да посете свој производни погон у Нингбоу, у Кини. Посете фабрици, упити о развоју прилагођених точкова и разговори о OEM/ODM пројектима могу се организовати путем званичних канала компаније.
Контакт:
Веб-сајт: www.forgexauto.com
Е-пошта: [email protected]
WhatsApp: +86-13929561315
###
EN