Za odmah objavu
Forgex Speed otvara vrata tvornice globalnim kupcima, otkrivajući zanat iza kovanih kotača po narudžbi
Vijesti iz tvornice | 8. srpnja 2026.
NINGBO, Kina — 8. srpnja 2026.
Forgex Speed, proizvođač kovanih aluminijskih kotača po narudžbi i OEM/ODM rješenja za kotače, završio je svoj prvi Dan otvorenih vrata tvornice u partnerstvu s Alibaba.com. Događaj koji je trajao jednomjesečno pružio je globalnim distributerima, automobilskim markama, tvrtkama za tuning i stručnjacima za kotače izravan i neplanirani pristup kompletnom proizvodnom procesu tvrtke.
Za mnoge međunarodne kupce, odabir partnera za proizvodnju kovanih kotača nije samo stvar specifikacija proizvoda - već i provjere inženjerskih sposobnosti, proizvodnih standarda i sustava kontrole kvalitete iza svakog kotača.
„Željeli smo da kupci vide tvornicu onako kako stvarno radi, a ne uvježbani obilazak“, rekao je predstavnik Forgex Speeda. „Svaka proizvodna stanica bila je uživo, svaki proces je demonstriran u stvarnom vremenu. Kupci su mogli promatrati inženjerske rasprave i proizvodne odluke u stvarnom vremenu tijekom cijelog procesa razvoja. Nije bilo uređivanja, nije bilo postavljanja uzorkovnice - samo stvarni proizvodni pogon.“
Dan otvorenih vrata tvornice uključivao je dvije cjelovite demonstracije razvoja prilagođenih kotača, od kojih se svaka bavila različitim primjenama vozila i dizajnerskim zahtjevima.
Prvi projekt usredotočio se na Chevrolet Corvette Grand Sport kabriolet iz 2013. godine sa sljedećim specifikacijama: kovani kotači od 19x10 inča sprijeda i 20x12,5 inča straga, ofseti ET37/ET56, PCD 5x120,65, prilagođena zlatna završna obrada i personalizirano graviranje naplataka.
Umjesto izravnog prelaska na ponudu, inženjerski tim je pred kamerom demonstrirao cijeli tijek razvoja. Prilagođavanje vozila, struktura žbica, razmak kočnica, izračun pomaka i geometrija kotača analizirani su putem 3D CAD modeliranja. Dizajn je zatim procijenjen simulacijom metodom konačnih elemenata (FEA) - modeliranjem raspodjele naprezanja pod udarnim opterećenjima, silama u zavoju i performansama zamora prema VIA standardima ispitivanja - prije nego što je dizajn krenuo u proizvodnju.
„Metafizička analiza elemenata nije opcionalna u našem tijeku rada“, objasnio je voditelj inženjeringa tijekom emitiranja. „Svaki prilagođeni dizajn strukturno provjeravamo prije nego što pojedinačna gredica uđe u proizvodnju. Ako postoji strukturni problem, simulacija ga identificira uzvodno, gdje korekcije ne koštaju ništa.“
Druga demonstracija bila je usmjerena na drugačiji tržišni segment: projekt Honda Civic Sport Sedan iz 2025. godine koji je zahtijevao 18-inčne dvodijelne kovane kotače, 5x114.3 PCD, ET30 ofset, JDM-inspiriran stil i prilagođenu završnu obradu u boji zrcala.
Iako su vozila, specifikacije i smjernice za stil bili potpuno različiti, standard proizvodnje ostao je identičan. Bez obzira radi li se o jednom prototipu, projektu privatne robne marke ili velikoj narudžbi distributera, svaki projekt Forgex Speeda slijedi isti slijed: inženjerska provjera, 3D CAD razvoj, FEA strukturna analiza, precizna CNC obrada, završna obrada površine i kontrola kvalitete.
Ova dosljednost - demonstrirana kroz dva namjerno kontrastna profila pristajanja tijekom Dana otvorenih vrata - bila je središnja poruka događaja.
U procesu proizvodnje kovanog kotača
Tijekom Dana otvorenih vrata, globalni kupci pratili su cijeli proizvodni put kovanog aluminijskog kotača kroz svaku fazu proizvodnje.
Kovanje.
Proces započinje s aluminijem 6061-T6 zrakoplovne kvalitete. Pomoću kovačke preše od 12 000 tona, struktura aluminijskih zrna se komprimira i ojačava, stvarajući lagani, visokočvrsti temelj. Certifikati materijala i zapisi o sljedivosti serije prikazani su na kameri tijekom prijenosa.
CNC obrada.
Nakon kovanja, svaki prazni kotač ulazi u CNC obradni prostor - operativno srce pogona. Dugi redovi vertikalnih obradnih centara i CNC tokarilica nižu se s obje strane središnjeg prolaza, a svaki stroj prikazuje osvijetljeno zeleno svjetlo statusa koje označava aktivnu proizvodnju. Tijekom prijenosa Dana otvorenih vrata, kamera je snimala preko obradnog prostora: gotovo svaki stroj je radio, pokazujući gotovo punu iskorištenost kapaciteta u cijeloj ćeliji.
Učinkovitost je ugrađena u dizajn linije, a ne pričvršćena vijcima kao naknadna misao. Automatizirani transporteri strugotine u podnožju svake skupine strojeva kontinuirano uklanjaju metalne strugotine, eliminirajući prekide ručnog čišćenja koji muče manje radionice. Mostne portalne dizalice s narančastim sklopovima za podizanje pozicioniraju teške praznine kotača u tokarilice, smanjujući vrijeme utovara po jedinici i umor operatera. Visokotlačne plave mlaznice rashladne tekućine isporučuju konzistentan mlaz izravno na sučelje za rezanje - nema pauza za pojedinačno punjenje stroja, nema rizika za kvalitetu suhog rezanja.
Materijal teče između stanica bez uskih grla. Žuti paletni stalci i višeslojni mobilni regali prenose rad u tijeku između CNC redova, omogućujući pravovremenu primopredaju od grube tokarilice do završnog glodanja. Crni nosači kabela koji se nadvijaju iznad svakog stroja integriraju pneumatske i električne vodove za automatiziranu izmjenu alata, skraćujući vrijeme podešavanja između različitih profila kotača.
Tvrtka je uživo demonstrirala ovu fleksibilnost: obradna ćelija prešla je s uzorka vijaka 5x120,65 (Corvette) na 5x114,3 (Civic) unutar iste proizvodne sesije, s promjenama parametara izvršenim na upravljačkoj ploči za nekoliko minuta umjesto da je potreban prekid linije. Ručno primijenjeni kodovi za sljedivost na svakom praznom kotaču - vidljivi u krupnom planu tijekom emitiranja - povezuju svaki dio s njegovim proizvodnim zapisom bez prekidanja ciklusa obrade.
Radeći s tolerancijom od 0,01 mm, CNC pod predstavlja konvergenciju protoka i preciznosti: visoka iskorištenost stroja, automatizirano rukovanje materijalom, kontinuirano uklanjanje strugotina i brza promjena - sve se odvija istovremeno na kameri.
Površinska obrada.
Tvrtkina automatizirana linija za lakiranje bez prašine podržava usklađivanje Pantone boja, zajedno sa sjajnim, četkanim, poliranim, zrcalnim i dvobojnim nanošenjem. Tijekom segmenta montaže, tehničari su demonstrirali neovisne završne obrade središnje površine i cilindra na dvodijelnim kovanim kotačima.
Prilagodba i montaža.
Dodatne prikazane mogućnosti uključivale su lasersko graviranje logotipa na središnjim kapama, serijskih oznaka na rubovima naplatka i prilagođeno pakiranje. Kod dvodijelnih kovanih kotača, središnja površina i cijev mogu dobiti odvojene završne obrade, veličine i površinske tretmane.
Dan otvorenih vrata također je uveo ograničene pogodnosti za kupce koji sudjeluju, uključujući podršku za prilagođeni dizajn, poticaje za narudžbe i doživotno jamstvo na konstrukciju. Tvrtka je od tada proširila te pogodnosti na nove kupce koji kontaktiraju Forgex Speed putem svoje službene web stranice i kanala društvenih medija.
Kontrola kvalitete i potpuna sljedivost proizvoda
Segment inspekcije kvalitete obuhvatio je pet kontrolnih točaka demonstriranih uživo: provjeru ulaznog materijala, strukturnu inspekciju nakon kovanja, mjerenje dimenzija nakon CNC obrade, ujednačenost površinske obrade i završno ispitivanje dinamičke ravnoteže.
Svaki kotač prati se putem proizvodnih zapisa, podataka o inspekciji i informacija o proizvodnji, stvarajući potpunu sljedivost od sirovine do gotove pošiljke. Tvrtkin sustav serijskog kodiranja - koji povezuje svaki kotač s njegovom potpunom poviješću proizvodnje i inspekcije - prikazan je na kameri tijekom emitiranja.
Forgex Speed posluje prema standardima upravljanja kvalitetom IATF 16949. Proizvodi su razvijeni kako bi zadovoljili međunarodne tržišne zahtjeve, uključujući DOT, E/e-mark i VIA standarde. Tvrtka također pruža podršku za certifikaciju za specifične primjene u vozilima i regionalna tržišta.
Forgex Speed, kojim upravlja Ningbo Super Automotive Co., Ltd., osnovan je 2015. godine sa sjedištem u Ningbu, provincija Zhejiang. Tvrtka je specijalizirana za jednodijelne i dvodijelne kovane aluminijske kotače za globalno tržište automobilske opreme, s dodatnim mogućnostima u proizvodnji kotača od karbonskih vlakana i magnezijevih legura.
Pogon integrira kovanje, CNC obradu, završnu obradu, montažu i kontrolu kvalitete unutar jednog proizvodnog sustava, omogućujući fleksibilnu podršku od razvoja prototipa do masovne proizvodnje. Proizvodna infrastruktura tvrtke uključuje kovačku prešu od 12 000 tona i CNC obradne centre s dvije glave koji rade s tolerancijom od 0,01 mm. Narudžbe za kovane kotače po narudžbi primaju se počevši od jednog seta (četiri kotača).
Iako je događaj Dan otvorenih vrata Alibabe završio, Forgex Speed i dalje poziva globalne kupce da posjete svoj proizvodni pogon u Ningbou u Kini. Posjeti tvornicama, upiti o razvoju prilagođenih kotača i rasprave o OEM/ODM projektima mogu se dogovoriti putem službenih kanala tvrtke.
Kontakt:
Web stranica: www.forgexauto.com
E-pošta: [email protected]
WhatsApp: +86-13929561315
###
EN