Forgex Speed-ი ქარხნის კარებს გლობალური მყიდველებისთვის ხსნის და ინდივიდუალურად დამზადებული ჭედური ბორბლების მიღმა არსებულ ხელოვნებას ავლენს.

Გამოშვებისთვის მაშინვე

Forgex Speed-ი ქარხნის კარებს გლობალური მყიდველებისთვის ხსნის და ინდივიდუალურად დამზადებული ჭედური ბორბლების მიღმა არსებულ ხელოვნებას ავლენს.

Ქარხნის სიახლეები | 2026 წლის 8 ივლისი

Ნინგბო, ჩინეთი — 2026 წლის 8 ივლისი

Forgex Speed-მა, სპეციალურად შეკვეთით დამზადებული ალუმინის დისკებისა და OEM/ODM დისკების გადაწყვეტილებების მწარმოებელმა კომპანიამ, Alibaba.com-თან პარტნიორობით, პირველი ქარხნის ღია კარის დღე დაასრულა. ერთთვიანმა ღონისძიებამ გლობალურ დისტრიბუტორებს, საავტომობილო ბრენდებს, ტიუნინგ კომპანიებსა და დისკების პროფესიონალებს კომპანიის სრული წარმოების პროცესის პირდაპირი, დაუგეგმავი წვდომის საშუალება მისცა.

Ბევრი საერთაშორისო მყიდველისთვის ყალბი დისკების მწარმოებელი პარტნიორის შერჩევა მხოლოდ პროდუქტის სპეციფიკაციებს არ ეხება - ეს თითოეული ბორბლის უკან არსებული საინჟინრო შესაძლებლობების, წარმოების სტანდარტებისა და ხარისხის კონტროლის სისტემების გადამოწმებას გულისხმობს.

„ჩვენ გვინდოდა, რომ მყიდველებს ენახათ ქარხანა ისე, როგორც ის რეალურად მუშაობს და არა წინასწარ მომზადებული ტური“, - თქვა Forgex Speed-ის წარმომადგენელმა. „ყველა საწარმოო სადგური პირდაპირ ეთერში იყო, ყველა პროცესი რეალურ დროში იყო დემონსტრირებული. მყიდველებს შეეძლოთ რეალურ დროში ენახათ საინჟინრო განხილვები და წარმოების შესახებ გადაწყვეტილებები მთელი განვითარების პროცესის განმავლობაში. არ იყო რედაქტირება, არ იყო ნიმუშების ოთახის მოწყობა - მხოლოდ რეალური წარმოების სართული“.

Ავტომობილის მოთხოვნებიდან საინჟინრო გადაწყვეტილებებამდე

Ქარხნის ღია კარის დღეზე წარმოდგენილი იყო დისკების შემუშავების ორი სრული დემონსტრაცია, რომელთაგან თითოეული ეხებოდა ავტომობილის სხვადასხვა გამოყენებას და დიზაინის მოთხოვნებს.

Პირველი პროექტი ფოკუსირებული იყო 2013 წლის Chevrolet Corvette Grand Sport კაბრიოლეტზე, რომელსაც ჰქონდა შემდეგი მახასიათებლები: 19x10 დიუმიანი წინა და 20x12.5 დიუმიანი უკანა ყალბი დისკები, ET37/ET56 ოფსეტი, 5x120.65 PCD, მორგებული ოქროსფერი დასრულება და პერსონალიზებული რგოლის გრავირება.

Პირდაპირ ციტირებაზე გადასვლის ნაცვლად, საინჟინრო გუნდმა კამერის წინ სრული განვითარების სამუშაო პროცესი აჩვენა. ავტომობილის მორგება, სპიკების სტრუქტურა, მუხრუჭების კლირენსი, ოფსეტის გაანგარიშება და ბორბლის გეომეტრია გაანალიზდა 3D CAD მოდელირების საშუალებით. შემდეგ დიზაინი შეფასდა სასრული ელემენტების ანალიზის (FEA) სიმულაციით — დარტყმითი დატვირთვის, მოსახვევში მოქცევის ძალებისა და დაღლილობის მახასიათებლების მოდელირებით VIA ტესტირების სტანდარტების შესაბამისად — სანამ დიზაინი წარმოებაში გადავიდოდა.

„FEA ჩვენს სამუშაო პროცესში არჩევითი არ არის“, - განმარტა ინჟინერიის ხელმძღვანელმა ტრანსლაციის დროს. „ჩვენ ყველა მორგებულ დიზაინს სტრუქტურულად ვამოწმებთ, სანამ ერთი ბილეტი წარმოებაში შევა. თუ არსებობს სტრუქტურული პრობლემა, სიმულაცია მას ზემოთ ავლენს, სადაც კორექტირება უფასოა“.

Ერთი წარმოების სტანდარტი სხვადასხვა ბაზრისთვის

Მეორე დემონსტრაცია ბაზრის სხვა სეგმენტს ეხებოდა: 2025 წლის Honda Civic Sport Sedan-ის პროექტს, რომელიც მოითხოვდა 18 დიუმიან ორნაწილიან ყალბ დისკებს, 5x114.3 PCD-ს, ET30 ოფსეტს, JDM-ით შთაგონებულ სტილს და სარკისებურ მოპირკეთებას.

Მიუხედავად იმისა, რომ მანქანები, სპეციფიკაციები და სტილისტური მიმართულებები სრულიად განსხვავებული იყო, წარმოების სტანდარტი იდენტური დარჩა. იქნება ეს ერთი პროტოტიპის ნაკრები, კერძო ლეიბლის პროექტი თუ დიდი მოცულობის დისტრიბუტორის შეკვეთა, Forgex Speed-ის ყველა პროექტი ერთსა და იმავე თანმიმდევრობას მიჰყვება: საინჟინრო ვერიფიკაცია, 3D CAD შემუშავება, FEA სტრუქტურული ანალიზი, ზუსტი CNC დამუშავება, ზედაპირის დამუშავება და ხარისხის შემოწმება.

Ეს თანმიმდევრულობა, რომელიც ღია კარის დღის დროს ორ განზრახ კონტრასტულ მორგების პროფილში გამოვლინდა, ღონისძიების ცენტრალურ გზავნილს წარმოადგენდა.

Ყალბი ბორბლების წარმოების პროცესის შიგნით

Ღია კარის დღის განმავლობაში, გლობალური მყიდველები ადევნებდნენ თვალყურს ყალბი ალუმინის დისკების წარმოების სრულ პროცესს, წარმოების თითოეულ ეტაპზე.

Გაყალბება.

Პროცესი იწყება 6061-T6 აერონავტიკის დონის ალუმინით. 12,000 ტონიანი სამჭედლო პრესის გამოყენებით, ალუმინის მარცვლოვანი სტრუქტურა იკუმშება და მტკიცდება, რაც ქმნის მსუბუქ, მაღალი სიმტკიცის საფუძველს. მასალის სერტიფიკატები და პარტიის მიკვლევადობის ჩანაწერები ტრანსლაციის დროს კამერის წინ იყო ნაჩვენები.

CNC დამუშავება.

Გაჭედვის შემდეგ, თითოეული ბორბლის ცარიელი ნაწილი შედის CNC დამუშავების სართულზე - ობიექტის ოპერაციულ გულში. ვერტიკალური დამუშავების ცენტრებისა და CNC დაზგების გრძელი რიგები ცენტრალური დერეფნის ორივე მხარესაა განლაგებული, თითოეულ მანქანაზე ანთებული მწვანე სტატუსის ნათურაა, რაც აქტიურ წარმოებაზე მიუთითებს. ღია კარის დღის ტრანსლაციის დროს, კამერამ დამუშავების სართულზე გადაიღო: პრაქტიკულად ყველა მანქანა მუშაობდა, რაც უჯრედში თითქმის სრული სიმძლავრის გამოყენებას აჩვენებდა.

Ეფექტურობა ხაზის დიზაინშია ჩადებული და არა მეორეხარისხოვანი ფიქრის სახით. თითოეული დანადგარის ძირში განთავსებული ავტომატიზირებული ჩიპების კონვეიერები განუწყვეტლივ აშორებენ ლითონის ნარჩენებს, რაც გამორიცხავს მცირე სახელოსნოებში ხელით დასუფთავების შეფერხებებს. ნარინჯისფერი ამწევი კონსტრუქციებით აღჭურვილი ოვერჰედის პორტული ამწეები მძიმე ბორბლების ნაჭრებს ათავსებენ დაზგებში, რაც ამცირებს ერთეულზე ჩატვირთვის დროს და ოპერატორის დაღლილობას. მაღალი წნევის ლურჯი გამაგრილებლის საქშენები თანმიმდევრულ ნაკადს პირდაპირ ჭრის ინტერფეისზე აწვდიან - არ ხდება ცალკეული დანადგარის შევსების შეჩერება, არ ხდება მშრალი ჭრის ხარისხის რისკები.

Მასალა სადგურებს შორის გადაადგილდება შეფერხებების გარეშე. ყვითელი პალეტების ჯეკები და მრავალდონიანი მობილური თაროები მიმდინარე სამუშაოებს CNC რიგებს შორის ათავსებენ, რაც საშუალებას იძლევა დროულად მოხდეს უხეში დამუშავებიდან დამუშავების დასრულებამდე გადაცემა. თითოეული მანქანის ზემოთ განლაგებული შავი კაბელის მატარებლები აერთიანებენ პნევმატურ და ელექტრო ხაზებს ხელსაწყოების ავტომატური შეცვლისთვის, რითაც მცირდება სხვადასხვა ბორბლის პროფილებს შორის დაყენების დრო.

Კომპანიამ ეს მოქნილობა რეალურ დროში აჩვენა: დამუშავების უჯრედი იმავე წარმოების სესიის განმავლობაში 5x120.65 ჭანჭიკების ნიმუშიდან (Corvette) 5x114.3 (Civic)-ზე გადავიდა, პარამეტრების ცვლილებები კი საკონტროლო პანელზე წუთებში ხდებოდა, ხაზის გაჩერების გარეშე. თითოეულ ბორბლის ცარიელ ნაწილზე ხელით დატანილი მიკვლევადობის კოდები - რომლებიც ახლოდან ჩანს ტრანსლაციის დროს - ყველა ნაწილს მის წარმოების ჩანაწერთან აკავშირებს დამუშავების ციკლის შეწყვეტის გარეშე.

0.01 მმ ტოლერანტობით მომუშავე CNC იატაკი წარმოადგენს გამტარუნარიანობისა და სიზუსტის კონვერგენციას: მანქანის მაღალი გამოყენება, მასალების ავტომატიზირებული დამუშავება, ნაპრალების უწყვეტი ევაკუაცია და სწრაფი გადართვა — ყველაფერი ეს ერთდროულად მუშაობს კამერის წინ.

Ზედაპირის დასრულება.

Კომპანიის მტვრისგან თავისუფალი ავტომატიზირებული შეღებვის ხაზი მხარს უჭერს Pantone-ის ფერთა შეხამებას, ასევე პრიალა, ფუნჯით დამუშავებულ, გაპრიალებულ, სარკისებურ და ორფეროვან აპლიკაციებს. აწყობის სეგმენტის დროს, ტექნიკოსებმა აჩვენეს დამოუკიდებელი ცენტრალური წინა ნაწილისა და ცილინდრის მოპირკეთება ორნაწილიან ყალბ ბორბლებზე.

Პერსონალიზაცია და აწყობა.

Დამატებით შესაძლებლობებში შედიოდა ცენტრალური თავსახურის ლოგოების ლაზერული გრავირება, რგოლის კიდეების სერიული მარკირება და მორგებული შეფუთვა. ორნაწილიანი ყალბი დისკების შემთხვევაში, ცენტრალური ზედაპირი და ცილინდრი შეიძლება განსხვავდებოდეს მოპირკეთების, ზომისა და ზედაპირის დამუშავების მიხედვით.

Ღია კარის დღემ ასევე შემოიღო შეზღუდული შეღავათები მონაწილე მყიდველებისთვის, მათ შორის ინდივიდუალური დიზაინის მხარდაჭერა, შეკვეთის წახალისება და უვადო სტრუქტურული გარანტია. კომპანიამ ეს შეღავათები გაავრცელა ახალ მომხმარებლებზე, რომლებიც დაუკავშირდნენ Forgex Speed-ს მისი ოფიციალური ვებსაიტისა და სოციალური მედიის არხების მეშვეობით.

Ხარისხის კონტროლი და პროდუქტის სრული მიკვლევადობა

Ხარისხის შემოწმების სეგმენტი მოიცავდა ხუთ საკონტროლო პუნქტს, რომლებიც რეალურ დროში იქნა დემონსტრირებული: შემომავალი მასალის შემოწმება, გაყალბების შემდგომი სტრუქტურული შემოწმება, CNC-ის შემდგომი განზომილებების გაზომვა, ზედაპირის საფარის ერთგვაროვნება და საბოლოო დინამიური ბალანსის ტესტირება.

Თითოეული ბორბალი კონტროლდება წარმოების ჩანაწერების, შემოწმების მონაცემებისა და წარმოების ინფორმაციის მეშვეობით, რაც ქმნის სრულ მიკვლევადობას ნედლეულიდან დასრულებულ გადაზიდვამდე. კომპანიის სერიული კოდირების სისტემა — რომელიც აკავშირებს თითოეულ ბორბალს მის სრულ წარმოებისა და შემოწმების ისტორიასთან — კამერით აჩვენეს ტრანსლაციის დროს.

Forgex Speed ოპერირებს IATF 16949 ხარისხის მართვის სტანდარტების შესაბამისად. პროდუქტები შემუშავებულია საერთაშორისო ბაზრის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, მათ შორის DOT, E/e-mark და VIA სტანდარტების. კომპანია ასევე უზრუნველყოფს სერტიფიცირების მხარდაჭერას კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებისა და რეგიონული ბაზრებისთვის.

Forgex Speed-ის შესახებ

Forgex Speed, რომელსაც Ningbo Super Automotive Co., Ltd. მართავს, 2015 წელს დაარსდა და მისი შტაბ-ბინა ნინგბოში, ჟეჟიანგის პროვინციაში მდებარეობს. კომპანია სპეციალიზირებულია გლობალური საავტომობილო სათადარიგო ბაზრისთვის ერთნაწილიანი და ორნაწილიანი ჭედური ალუმინის დისკების წარმოებაში, დამატებითი შესაძლებლობებით კი ნახშირბადის ბოჭკოვანი და მაგნიუმის შენადნობის დისკების წარმოებაში.

Ობიექტი ერთ საწარმოო სისტემაში აერთიანებს ჭედვას, CNC დამუშავებას, დასრულებას, აწყობას და ხარისხის შემოწმებას, რაც უზრუნველყოფს მოქნილ მხარდაჭერას პროტოტიპის შემუშავებიდან დაწყებული მასიური წარმოებით დამთავრებული. კომპანიის საწარმოო ინფრასტრუქტურა მოიცავს 12,000 ტონიან ჭედვის პრესას და ორთავიან CNC დამუშავების ცენტრებს, რომლებიც მუშაობენ 0.01 მმ ტოლერანტობით. ინდივიდუალური შეკვეთებით დამზადებული ჭედური დისკების შეკვეთები მიიღება ერთი კომპლექტიდან (ოთხი დისკი).

Ქარხნის ვიზიტები და შეკითხვები

Მიუხედავად იმისა, რომ Alibaba-ს ღია კარის დღე დასრულდა, Forgex Speed კვლავ მიესალმება გლობალურ მომხმარებლებს ჩინეთის ქალაქ ნინგბოში მდებარე მისი საწარმოო ობიექტის მოსანახულებლად. ქარხნის მონახულება, ინდივიდუალური დისკების შემუშავებასთან დაკავშირებული შეკითხვების და OEM/ODM პროექტების განხილვის ორგანიზება შესაძლებელია კომპანიის ოფიციალური არხებით.

Კონტაქტი:

Ვებსაიტი: www.forgexauto.com

Ელ. ფოსტა: [email protected]

WhatsApp: +86-13929561315

###